全新一代宝马i3（Neue Klasse新世代平台）目前有108.7kWh（50 xDrive）与82.8kWh（40 xDrive）两种电池容量版本，WLTP最高续航分别达912公里和710公里。
一、新世代i3的电池容量与续航表现
50 xDrive版本：搭载108.7kWh三元锂电池包，WLTP工况续航最高912公里，系统综合功率约345kW（469马力），峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速仅4.7秒。
40 xDrive版本：配备82.8kWh电池，WLTP最大续航710公里，系统综合功率275kW，0-100km/h加速5.4秒，定位更具性价比的入门四驱选项。
国产长轴版40L：工信部申报显示采用宁德时代三元锂电池，电机峰值功率235kW（约320马力），整备质量2074kg，最高车速200km/h，具体电池参数待后续公示。
二、电池技术与平台亮点
第六代eDrive技术：新世代i3采用800V高压电气架构，支持400kW快充，10分钟即可补充约423公里续航（WLTP）。
大圆柱电芯：宝马联合宁德时代、亿纬锂能量产4695规格大圆柱电池（直径46mm、高95mm），采用无极耳设计，能量密度较上一代方形电芯提升20%，内阻更低。
电池包本土化生产：国产版电池单体由宁德时代供应，总成由华晨宝马沈阳工厂生产，确保供应链稳定性。
三、产品布局与上市节奏
全球时间线：2027款i3 50 xDrive已开启预订，美国市场起售价61,500美元（另加1,350美元运费），预计2027年第一季度交付。
国产进展：华晨宝马新世代i3长轴版已完成工信部申报，计划2026年第四季度上市；此前成都车展已展示CLTC续航超1000公里的长续航版本。
衍生车型：i3旅行版谍照已曝光，采用相同动力与电池方案，WLTP续航预计略低于轿车版。
