比亚迪秦系列凭借极致油耗与亲民定价，已成为推动品牌销量持续领跑的核心引擎——仅2026年9月，王朝网秦系列单月销量便达23472辆，1-9月累计销量突破20.7万辆，以"大小秦"同堂布局持续刷新细分市场纪录。
一、销量表现：中级与紧凑级双线霸榜
王朝网中坚力量：9月秦系列售出23472辆，年度累计207589辆，位列比亚迪1-9月销量TOP10车型第7位，与元、宋共同构成王朝网超122万辆的基盘。
家族矩阵全面开花：秦L DM-i在7-9月累计销售超11万辆，斩获中级轿车季度冠军；秦PLUS同期累计10万辆，稳居A级轿车榜首；9月秦家族整体销量超7.5万辆，其中秦MAX上市首月即售出12066辆。
价格与市场共振：王朝网9月总销量177510辆，单网销量已超多数车企全口径，且该网累计销量突破1000万辆里程碑，秦系列在其中扮演了新能源普及者的关键角色。
二、技术优势：以油耗与续航重构价值标准
极致能效表现：秦L DM-i搭载第五代DM技术，百公里亏电油耗仅2.9L，满油满电综合续航可达2100km，以"2L级"油耗直接吸引燃油车用户升级新能源。
同级领先的续航能力：秦PLUS EV基于e平台3.0打造，纯电续航达510km，在安全与舒适性上全面兼顾，成为纯电家轿的高性价比之选。
核心技术平权：秦PLUS DM-i以入门即高配的策略，将亏电油耗压低至3.8L，让用户无需精打细算即可享受低用车成本，真正实现了技术普惠。
三、市场定位：从"工业奇迹"到"销量奇迹"的进阶逻辑
精准卡位价格带：秦L DM-i以9.98万元起的售价，将中型车价格带拉入新阶段，既满足家庭用户大空间需求，也降低年轻人首购门槛。
"大小秦"协同作战：秦L瞄准中级轿车升级需求，秦PLUS覆盖紧凑级基盘市场，二者形成无死角的产品组合，共同承接燃油车置换与首购增量。
品牌销量压舱石：在比亚迪9月46.36万辆的集团销量中，王朝与海洋系列合计贡献39.49万辆，秦系列作为王朝网核心车型，为品牌连续63个月蝉联国内新能源月度销冠提供了坚实支撑。
