理想i6动力性能以250kW后驱和400kW四驱两种版本为核心参数，新款车型预计于2026年10月底上市、11月初交付，并全系升级自研的5C电池与马赫智驾芯片。
一、动力总成与驱动形式
电机参数：2026款理想i6申报了单电机后驱与双电机四驱两个版本，其中单电机版最大功率250kW，双电机版前后电机功率分别为150kW和250kW，综合最大功率达400kW。
驱动形式：全系采用纯电驱动，四驱版本通过前后双电机布局实现更强动力输出与操控稳定性。
最高车速：整车最高车速为200km/h，整备质量根据配置不同在2520kg至2585kg之间。
二、电池与续航表现
电池类型：2026款理想i6换装磷酸铁锂蓄电池组，电芯由欣旺达与中创新航供应，PACK由理想汽车自研生产。
续航里程：现款车型搭载87.3度电池，两驱版CLTC续航720km、四驱版660km；新款预计将续航提升至CLTC 780km。
超充能力：全系标配5C超充，充电10分钟即可补充500公里续航，大幅缓解补能焦虑。
三、底盘与智能硬件升级
底盘架构：新车采用全铝架构搭配双腔空气悬架，车身扭转刚度达52000N·m/deg，兼顾舒适性与操控质感。
智驾硬件：可选装侧向与后向激光雷达，沿用自研马赫M100芯片，高配版本或搭载双M100芯片实现更高级别辅助驾驶。
座舱配置：预计搭载29英寸6K一体式大连屏与高通8797座舱芯片，前排升级双零重力座椅，并配备220V车内电源。
四、上市节奏与市场定位
上市时间：2026款理想i6原计划9月底开启预订，后调整为10月底上市，交付时间仍为11月初。
市场表现：现款理想i6已连续8个月位列20万以上纯电车型销量前三，成为理想纯电业务的核心支撑车型。
