一、设计核心：由风塑形，少即是多
空气动力学优先：小米Vision GT的设计理念强调“由风塑形”，将空气动力学效率放在最优先级，风阻系数低至0.29。
少即是多：据小米首席设计师李田原介绍，该车奉行“少即是多”原则，不依靠额外加装部件达成空气动力学目标，几乎每一处设计都具备实际功能。
二、性能与智能融合
激进造型与性能基因：低趴宽体的超跑姿态配合大尺寸后扰流板与碳纤维侧裙，延续SU7 Ultra性能基因，并以“去量产束缚”的激进设计语言重构电动化形态。
智能座舱：内饰采用小米LOGO轮廓座舱与环形天际屏，支持人车家联动，可同步手表健康信息，将智能交互前置到概念车阶段进行表达。
三、合作背景：Vision GT项目首个中国品牌
历史性合作：小米是Vision GT项目第36个参与品牌，小米Vision GT为项目第51款概念车，也是首个受邀的中国品牌及全球首家以科技公司身份参与该项目的企业。
战略意义：此次合作不仅是游戏内容扩充，更是小米为2027年进军欧洲电动车市场提前铺路，Polyphony Digital则借此补全中国电动车品牌在游戏中的缺位。
