2026款理想i6相比2025款，核心变化在于全面换装自研5C电池与马赫芯片，同时将上市节奏调整为10月底发布、11月初交付，并围绕补能、智驾和座舱舒适性进行了一轮系统性升级。
一、核心硬件全面自研化，性能与补能效率双提升
自研5C电池上车：2026款理想i6全系搭载理想自研的5C电池，官方数据显示充电10分钟即可补充500公里续航，CLTC续航提升至780km。相比2025款，补能效率和续航表现均有明显跃升。
马赫芯片替换升级：智驾系统升级为马赫芯片M100，并配套最新的马赫VLA2.5架构，这也是李想本人强调的年度改款最核心价值所在。座舱芯片同步升级为8797方案，系统流畅度与多任务处理能力进一步增强。
底盘延续口碑设定：老用户对现款i6底盘满意度极高，2026款预计不会对底盘结构进行大幅调整，而是将升级重点放在智能化与三电系统上。
二、智能驾驶硬件拉满，可玩性与安全性同步进阶
激光雷达可选项增加：工信部申报信息显示，新车支持选装侧向激光雷达和后向激光雷达，并可组合选装4激光雷达的“具身智能套装”，与双M100芯片绑定。这意味着用户可根据需求自定义智驾感知硬件规格。
新增侧向固态雷达：在现有感知方案基础上，2026款i6新增侧向固态雷达，提升对车辆周边环境的探测精度，为更复杂的城市NOA场景提供硬件冗余。
全场景智驾体验更完整：配合马赫VLA2.5架构，新车的端到端智驾能力在复杂路况下的决策表现更接近真人驾驶，这也是李想强调“必须让用户试驾体验”的关键升级点。
三、座舱与舒适配置全面焕新，强化家庭用车定位
29英寸6K大连屏取代旧方案：2026款i6车内换装29英寸6K一体化大屏，并取消方向盘上的touchbar触控条，交互界面更简洁、显示更细腻。
主副驾双零重力座椅：前排升级为主副驾双零重力座椅，按摩功能同步提升；二排继续配备侧遮阳帘与后排大屏（与四驱版本绑定），第三排保留出色的乘坐开阔感。
细节配置人性化补全：新增电动前备箱、ADB自适应远光灯、车外语音交互、车载冰箱最低制冷温度降至-6℃、220V电源接口等实用功能，进一步覆盖家庭出行中的高频使用场景。
