一、从产品到文化：中国汽车首次跻身全球顶级虚拟赛车殿堂
历史性突破：Vision Gran Turismo（VGT）项目由GT系列制作人山内一典于2013年发起，实行邀请制，此前仅有布加迪、法拉利、保时捷等全球顶级车企参与。小米是第36个受邀品牌、第51款VGT车型，更是首个受邀的中国品牌、首个以科技公司身份参与的品牌。
实力背书：此次合作建立在真实赛道成绩之上——2025年6月，山内一典在GT世界系列赛揭幕战上亲自宣布合作，当时小米SU7 Ultra原型车刚以6分46秒874刷新纽北四门车圈速纪录，量产版以7分04秒957登顶最速纯电四门量产车。
设计宣言：Vision GT概念车于2026年2月在巴塞罗那MWC首发，采用“由风塑形”设计理念，不依赖外挂空力套件，实现风阻系数0.29、下压力-1.2的气动平衡，座舱支持人车家生态联动。
二、从出海到出圈：虚拟赛道成为中国汽车全球化的“无国界试驾场”
全球覆盖：GT系列覆盖190个国家，月活跃玩家超200万，全球玩家累计驾驶里程以百亿公里计，一台虚拟跑车即一次无国界的品牌曝光。
出海铺垫：对尚未进入欧洲市场的小米汽车而言，GT7是2027年出海计划前最好的“试驾渠道”——欧洲玩家在游戏里熟悉SU7 Ultra与Vision GT的操控特性，未来面对真实车辆时陌生感已大幅降低。
文化输出：GT7已被列入2026年名古屋亚运会电竞比赛项目，小米Vision GT在这个舞台上的每一次漂移，都是中国汽车文化的全球路演。
三、从游戏到现实：中国汽车品牌构建文化话语权的全新路径
电车驾驶教学首创：GT系列首次推出电车专属驾驶教学，玩家可驾驶SU7 Ultra和Vision GT完成训练任务，熟悉电动车加速与制动特性。
虚实闭环：SU7 Ultra在GT7中的物理建模源自纽北实测的车辆动力学数据，玩家在虚拟赛道刷出的圈速与现实赛道成绩构成“虚拟-现实”相互引证的闭环。
产业融合：GT7玩家可对自己的爱车涂装、改装并分享社区，随着GT7入选亚运会电竞项目，“游戏-电竞-体育”的完整链路正在走通，中国汽车品牌借电竞触达Z世代的路径被拓宽。
