一、开放共享的充电网络定位
全面开放：蔚来充电桩从第一天起就开放给所有品牌用户，并非蔚来专属。
数据佐证：截至2026年10月3日，蔚来充电服务突破1亿次，其中86.67%的充电电量服务于非蔚来公司品牌用户。
战略意图：李斌表示，基础补能设施应该给所有汽车用户分享，开放协同才能让产业真正赚钱。
二、收费标准与商业逻辑
收费方式：蔚来充电服务按商业化模式运营，收取充电服务费，并非免费使用。
价格参考：蔚来换电服务费与周边超充服务费基本一致，充电价格遵循市场定价机制。
盈利模型：李斌算过账，按每度电获得薄利计算，年流转100亿度电对应可观利润，规模效应是核心。
三、对其他品牌车主的意义
补能便利：在国庆等出行高峰，蔚来充电网络为各品牌新能源车主提供了关键补能支持。
网络规模：蔚来已在全国累计建成9,522座充换电站，其中充电站5,361座、充电桩30,892根。
合作扩容：蔚来与吉利达成充换电战略合作，双方充电资源全面互联互通，未来充电网络将更密集。
