道路救援收费尚无统一标准，从免费到上千元不等，差价主要取决于救援类型、距离和品牌渠道——选对了渠道，这笔钱其实可以省下来。
一、道路救援的常见收费构成
拖车费：按里程计费是主流模式，通常包含起步价和超里程费。市内短途拖车起步价约在200元至500元之间，超出部分按每公里10元至30元叠加，高速救援因涉及路政协调，费用普遍更高。
现场故障排除费：如搭电、换胎、送油等小问题，费用相对较低，一般在50元至300元不等。搭电服务最常见，约50元至150元；换备胎服务约100元至200元，部分救援公司甚至不提供换胎服务，仅负责拖车。
困境救援费：车辆陷入沙地、泥坑或需要吊车作业时，费用最高，单次可能在500元至2000元以上，需根据车型、地形和作业难度评估。
二、免费用 vs 自费：渠道决定成本
车险增值服务：绝大多数商业车险都附带免费道路救援，包括拖车、搭电、换胎等，每年有次数限制（通常2至7次），但拖车里程多限制在50公里或100公里内，超出部分需自费。
车企/4S店权益：不少品牌为新车提供限时或不限次数的免费道路救援，覆盖全场景，是一笔实实在在的隐形福利。
信用卡权益：部分高端信用卡附赠全年无限次道路救援，但通常要求持卡人本人驾驶或乘坐。
自费散单：无任何会员权益时直接拨打第三方救援电话，价格按市场价执行，往往最贵，也最容易遇到坐地起价。
三、如何避免花冤枉钱
先查权益再掏钱：遇到故障时，先翻看保单或车企App，确认是否享受免费救援，再决定是否叫第三方，避免重复付费。
明确计价方式再下单：致电救援时务必问清起步价、每公里单价、是否含过路费，并要求预估总价，留好录音或聊天记录。
小额故障优先自助：搭电、换备胎等简单问题，可先求助周边修理厂或朋友，往往比救援车到场更快更省钱；部分车主甚至自行更换备胎后低速驶离。
