阔别多年的smart fortwo敞篷终于要回来了——smart精灵#2敞篷版确认于2026年10月12日巴黎车展全球首发，国内稍晚亮相。这款经典双门两座微型车的电动继任者，以2.79米极致短车身、6.95米转弯直径复刻都市敞篷乐趣，但60kW的功率和140km/h的极速注定它不是性能猛兽，而是一台真正的城市玩具。如果你追求个性、享受开放式驾驶且预算充足，闭眼等敞篷版；若只想占号代步，五菱宏光MINI EV更合适。
01经典传承：fortwo敞篷的电动复活
smart fortwo敞篷自诞生起就以“四轮四角”的短车身和开放式座舱成为都市名片。早期smart 451敞篷版凭借仅84马力的1.0T动力在市区穿梭丝滑，巴博斯版本102马力更是被车迷称为“孤傲猛男”。而2026年，这份微型敞篷乐趣正式进入电动时代——smart精灵#2作为官方电动继承者，延续了标志性双门两座布局，车长约2.79米，转弯直径仅6.95米，比初代City Coupé更小更灵活。
🚗 经典传承📐 2.79米车长🔁 6.95米转弯直径🔋 纯电驱动🎪 巴黎车展首发
精灵#2由奔驰设计，基于smart自研ECA纯电紧凑架构。前脸十字形车灯又奶又凶，尾部“小憨鱼”造型萌动人心，玫瑰金车顶、衣标式门把手等细节强化潮玩属性，前后LED灯幕还可呈现交互效果。这不仅是致敬，更是对都市个性的重新定义。
02硬核参数：城市穿梭神器
精灵#2绝非样子货，它的参数精准匹配城市使用场景。后置后驱搭配五连杆独立悬架，让它在窄巷中灵活如猫。35.7kWh电池包提供CLTC约400km续航，日常通勤一周不充电；直流快充10%-80%仅需20分钟，喝杯咖啡就能回血。动力方面，60kW电机、极速140km/h，虽然不如上代0.9T的66kW，但电机低扭特性让市区起步更轻快。
- 参数
- 数据
- 场景化解读
- 车长2.79米停进半个标准车位，侧方一把入
- 转弯直径6.95米双向两车道调头不用倒车
- 续航(CLTC)约400km一周通勤+周末逛街无压力
- 快充20分钟(10%-80%)商场地下快充桩，等个外卖的时间
- 整备质量1.13吨比大众高尔夫轻约300kg
数据来源：工信部公告及官方披露参数
动力看似“弱鸡”，但别忘了——smart fortwo从来不是赛道机器。60kW在城市限速60km/h的路段绰绰有余，反而电机瞬时扭矩让红绿灯起步更爽。唯一的代价是高速巡航能力有限，140km/h的极速意味着别想跑长途高速，但谁会开一台敞篷微型车跑高速呢？
⚠️ 选购提醒
- 精灵#2极速140km/h，不适合频繁跑高速的用户
- 两座布局，日常只能带一人，非家庭主力车型
- 电池容量较小，冬季实际续航可能打七折
03市场定位：敞篷悬念与玩具化路线
精灵#2在国内市场注定不走量——它不会和“剁椒鱼头”们（五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等）拼性价比。多位消息人士透露，其定位更接近电MINI那种个性化、玩具化产品，主打设计感和驾驶乐趣。而最受期待的，无疑是敞篷版本。多方信息表明，精灵#2将推敞篷版，将经典fortwo敞篷的开放式体验与纯电架构结合，成为该车最具吸引力的衍生形态。
城市潮人
追求回头率、喜欢敞篷兜风，精灵#2敞篷版是唯一选择，比电MINI更灵巧、比五菱更个性
玩具收藏家
作为fortwo情怀接替者，巴博斯车主可考虑收藏电动版，但性能缩水需接受
代步刚需族
慎入！同价位可选四门小车，空间和续航更实用
敞篷版的具体参数尚未公布，但基于硬顶版的架构，预计将保留后置后驱和相同续航，车顶采用软顶或硬顶折叠机构。考虑到smart历史，敞篷版很可能在2027年量产，价格预计比硬顶版贵3-5万元。如果你对敞篷有执念，等它上市是唯一答案。
💡编辑部结论：如果你追求城市露天驾驶的纯粹乐趣，且不介意两座和有限高速能力，smart精灵#2敞篷版是2026-2027年最值得期待的微型电动敞篷车，没有之一。但若你只需要代步，请左转去五菱4S店。
04常见问题FAQ
Q1：smart精灵#2到底有没有敞篷版？
根据多方信息，官方已确认将有敞篷版本，但具体量产时间未公布。目前硬顶版10月巴黎车展首发，敞篷版预计2027年亮相。建议关注smart官方渠道。
Q2：smart精灵#2续航只有400km，够用吗？
城市日常完全够用。400km CLTC续航折算实际约320km，支持一周上班+周末逛街。快充20分钟补能至80%，应急无忧。但跑长途（跨城超200km）请谨慎，建议配合充电规划。
Q3：精灵#2价格大概多少？
官方未公布价格，参考smart精灵#1（16-22万）和产品定位，硬顶版预计14-18万元，敞篷版可能17-22万元。具体等巴黎车展揭晓。
更新日期：2026年10月05日
