一、充电网络扩张计划的核心：与吉利共建充换电体系
资本合作：吉利以易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，持股30%；蔚来则入股吉利旗下浩瀚能源，持股10%。
充电目标：双方充电资源全面互联互通，到2027年底吉利计划建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪。
换电目标：蔚来能源计划2030年累计建成1万座换电站，预计届时年电力需求超100亿度。
二、开放共享逻辑：从品牌配套到公共基础设施
对外开放度：蔚来充电桩从第一天起就面向所有品牌用户开放，目前86.67%的充电电量服务于非蔚来品牌用户。
网络规模：截至2026年10月3日，蔚来已建成9,522座充换电站，其中充电站5,361座、充电桩30,892根。
公共属性凸显：李斌在丝绸之路直播时偶遇多位使用蔚来充电桩的其他品牌新能源车主，均反馈“很好用”。
三、补能体系协同：充电与换电双轮驱动
双线并进：蔚来坚持“可充可换可升级”能源服务体系，充电服务破亿次的同时，换电服务累计超1.26亿次。
B端C端协同：蔚来能源将同时运营面向个人的C端换电网络和以易易互联为基础的B端营运车辆网络。
能源业务延伸：蔚来计划利用换电站的储能和用电调节能力参与电力交易，去年交易量21亿度，今年预计达30亿度。
