国庆期间，汽车博主李老鼠与重庆“黄色法拉利”的智驾对决在8D魔幻山城落下帷幕——出租车老司机仅以3分钟优势险胜，而岚图泰山全程开启智驾状态，这场“人机大战”让普通人看到了高级辅助驾驶的真实水平。
一、智驾不是自动驾驶，保持注意力是底线
当前定位：现阶段智驾系统仍属于辅助驾驶，驾驶员必须保持注意力并随时准备接管，不能将其等同于完全自动驾驶。
接管意识：复杂路况下如盘龙立交、解放碑地下环道等路段，系统可能面临决策压力，驾驶者需时刻准备接管车辆。
二、了解系统边界，在可用场景中放心使用
适用场景：高速领航、城区通勤、拥堵跟车等场景是智驾的优势区，可明显缓解疲劳，如追光S车主反馈通勤开启智驾“自动跟车、车道保持都很稳”。
硬件基础：岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS系统，配备34颗传感器与4颗激光雷达，其中896线激光雷达能实现120米外识别14厘米小目标，为安全提供了硬件保障。
冗余设计：转向、制动、感知、通信等关键链路采用冗余设计，即使遇到传感器异常等极端情况，系统也能执行靠边停车、呼叫救援等安全动作。
三、正确使用姿势：从“盯着开”到“信任但监督”
渐进信任：首次使用建议在通畅路段体验，逐步了解系统加减速、变道的逻辑，建立信任感后再在复杂路况使用。
关注反馈：系统会通过声光提醒、安全带收紧等方式提示风险，如夜间行车遇行人穿出时，辅助灯光闪烁与紧急制动会自动介入，驾驶者应理解这些信号的意图。
善用升级：通过OTA升级可获得新功能，如岚图泰山X8新增的城区漫游巡航辅助（RCA），无导航也能使用领航辅助，但应确保在熟悉功能边界后再实际使用。
