蔚来充电服务在国庆假期突破1亿次大关，而其中近九成的电量服务的是非蔚来品牌用户，李斌对此回应称“谢谢大家的信任和支持”。
一、充电服务破亿：数据背后的开放底色
核心数据：2026年10月3日，蔚来宣布充电服务累计突破1亿次，其中86.67%的充电电量服务于非蔚来品牌用户。
网络规模：截至目前，蔚来已在全国建成9,522座充换电站，其中充电站5,361座、充电桩30,892根，换电站4,161座。
服务总量：充换电服务累计超过2.2亿次，其中换电服务超1.26亿次。
二、李斌回应：从“偶遇”谈到“信任”
回应原声：李斌在社交媒体表示，前几天丝绸之路直播时就偶遇不少用蔚来充电桩的新能源车主，“都说很好用”。
开放态度：李斌强调“感谢大家的信任和支持，祝假期出行愉快，一起加电”，对跨品牌用户的使用表达了欢迎。
行业意义：有分析指出，补能网络是否好用，最终要看不同品牌车主愿不愿意用，开放服务形成的网络效应正成为蔚来补能体系的重要价值。
三、换电与充电：双线并行的补能策略
战略定位：李斌明确表示，闪充再快也会比换电慢，二者存在倍数级差距；换电不光是速度问题，更解决了车电不同售的问题。
换电优势：换电有一道天然的兼容门槛——其他车不是不让换，而是换不了，这份确定性在高峰期尤为珍贵。
开放逻辑：高速充电桩按规定需向其他品牌开放，别家车主来充电既贡献生意，也有机会对蔚来留下好印象，是品牌接触外部用户的直接体现。
