1、艰难求生！某造车新势力减产自救
（来源：车联新生态）10月5日，美国电动汽车制造商Lucid Group公布今年三季度的产销数据。数据显示 ，Lucid三季度销量为3806辆，汽车产量为2954辆汽车。关于三季度Lucid的交付量超过产量，官方表示该举措是为了控制产能，让产量更好地匹配市场需求。当然，官方减产的举措也是为了自救。资料显示：Lucid是美国一家豪华电动汽车制造商在2007年成立，前身为Atieva动力电池技术公司，由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏与甲骨文前高管温世铭携手创立，起初专注于电池、电控与电驱的技术研发，定位是新能源汽车的核心系统提供商。
http://k.sina.com.cn/article_5953189932_162d6782c0670505lg.html
2、马斯克也要“参战”？美官宣子午线计划，对标南天门，中方须警惕
大家好，我是小洲！当地时间9月30日，美国国防部一次性抛出多项重量级军事改革举措，一条名为子午线计划的项目迅速引爆全球舆论。不少网友直接将其拿来和国内热度极高的南天门计划放在一起对比，在美国国内中期选举压力扑面而来的节点，特朗普政府高调推出这项着眼数十年之后的未来战争构想，其背后到底是真的要重塑美军作战体系，还是一场精心策划的政治宣传大戏？美方公开三项重磅改革弗吉尼亚州匡蒂科海军陆战队基地，成为这场美军改革宣讲的舞台，美国国防部长赫格塞思在现场一口气公布三项重大安排，子午线计划只是整套改革叙事中的一环，另外两项配套改革同样分量十足。
http://k.sina.com.cn/article_7879923846_1d5ae188602001s0xg.html
3、马斯克转发AI生成黄仁勋视频
近日，有网友在X平台发布由哔哩哔哩旗下AI视频创作产品upstream生成的黄仁勋“世界巡演”视频，并称“基本看不出痕迹”。埃隆·马斯克转发该帖文，并点评道“这就是RAM如此贵的原因”。
http://finance.sina.com.cn/7x24/2026-10-06/doc-iniuhyqx8727814.shtml
4、德国交通部长：希望特斯拉FSD（监督版）辅助驾驶系统能在欧盟获批
（来源：IT之家）IT之家 10 月 6 日消息，据外媒 Golem 今天报道，德国联邦交通部长施特芬 · 比尔格表示，他希望特斯拉 FSD（监督版）辅助驾驶系统能在欧盟范围内获批，他认为欧盟能够统一审批类似系统具有积极意义。比尔格表示，特斯拉 FSD（监督版）的审批工作涉及很多有待解决的技术问题，同时还要划分好责任认定等。对他而言，推动创新落地是最重要的目的。这位交通部长还表示，FSD 监督版有望提升德国道路交通安全。他希望这套系统能够尽快在欧洲投入使用。IT之家注意到，特斯拉曾在今年 4 月明确表示，FSD（监督版）将于未来几个月内在整个欧盟范围内获批。
http://k.sina.com.cn/article_5953189932_162d6782c0670505j4.html
5、特斯拉FSD中国版是残血？6.4万买的L2+到底能用啥？3个维度说清+FAQ
01开篇·结论前置直接回答：特斯拉FSD中国版并非全部功能都不能用，但能用的只是“残血版”L2+辅助驾驶，全无人驾驶、城市内复杂路况自主决策等核心能力目前被禁用。特斯拉于2026年5月正式宣布监督版FSD（Full Self-Driving Supervised）入华，10月向部分车主推送测试版本，中国官网已将FSD更名为“特斯拉辅助驾驶”，明确属L2级辅助驾驶系统。售价方面：可选6.4万元一次性买断，或按月订阅（价格待正式公布）。所有功能以驾驶员全程监管为前提，法律责任由驾驶员承担。
http://k.sina.com.cn/article_7880069022_1d5b04f9e06801bj72.html
6、特斯拉蔚来比亚迪充电桩
一、三大品牌充电网络布局全景对比蔚来汽车：以“换电+充电”双线并进，累计建设充换电站9492座，其中换电站超4100座、充电桩超3万根，且对所有品牌电车开放，高速场景覆盖超700座超充站。蔚来换电站与超充桩同址落地，实现土地、配电成本摊薄，被行业视为“超换一体”最佳形态。比亚迪：加速布局闪充网络，计划2026年底建成2万座闪充站，闪充桩总数达11586座，位居行业前列，主打“油电同速”的极速补能体验。特斯拉：作为最早入华布局充电网络的车企，2014年在上海金桥落地首根充电桩，目前国内超充站超2600座、充电桩超1.3万根，并积极向第三方品牌开放，蔚来车主亦可使用特斯拉超充桩。
http://k.sina.com.cn/article_7879776419_1d5abd8a3068018zma.html
7、model3performance版
2026年的特斯拉Model 3 Performance版在性能与续航上迎来关键升级，CLTC续航提升至647km、起售价保持33.95万元不变，同时车主真实反馈与特斯拉自动驾驶技术演进成为近期讨论焦点。
http://k.sina.com.cn/article_7880069022_1d5b04f9e06801bj90.html
8、自动避让系统哪些车有？3大阵营+2个致命误区+FAQ
答案很明确：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、丰田、本田、大众等品牌的中高配车型均已量产自动避让（紧急避险）系统。但行业共识是——这套系统只是“最后一道防线”，绝非“驾驶替代品”。截至2026年10月，搭载该功能的车型覆盖15万至百万级价位，但多数系统仅能在时速80km/h以内、车道线清晰、天气良好的条件下触发自动转向；且监管已明确禁止“全程零接管”等夸大宣传。如果你追求极致安全，预算30万以上闭眼选沃尔沃或特斯拉；预算15-25万选丰田TSS或大众IQ.Drive；新势力用户则需警惕系统边界，不可依赖。
http://k.sina.com.cn/article_7879996684_1d5af350c06801pk3m.html
9、Model 3落地价仅24.2万？直降5000+5年0息，算清这笔账再下单+FAQ
01价格拆解：23.05万指导价背后，实际要掏多少？2026年10月，特斯拉Model 3迎来2027款年度改款，官方售价区间23.55-33.95万元。但别急着按指导价算——特斯拉中国在9月25日宣布，10月31日前下单可享限时尾款立减5000元，叠加5年0息政策。以入门版后轮驱动车型为例，优惠后车价仅23.05万元。那么落地价到底是多少？我们按北京地区最新政策逐项算清。
http://k.sina.com.cn/article_7879996685_1d5af350d06802jdw4.html
10、特斯拉FSD遇到障碍物真的会避让吗？3个版本实测告诉你答案+FAQ
能，而且越来越聪明——特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）在v14系列中已能主动避让路面坑洼、路障、树枝、轮胎碎片以及警车/救护车等紧急车辆；最新v14.3.9版本甚至可以在你手动驾驶时直接接管方向盘，紧急闪避碰撞。但这套能力并非一蹴而就：2025年10月发布的FSD v14.1首次系统升级了障碍物识别与避让（来源2），2026年春季v14.3版本将坑洼避让列为待上线改进项（来源1），而2026年9月推送的v14.3.9则带来了革命性的自动碰撞规避（ACE）功能（来源5/8/9）。
http://k.sina.com.cn/article_7879996684_1d5af350c06801pk5e.html
