10月8日晚，尊界汽车针对网传的V800刹车踏板支架断裂事件发布官方说明，确认其制动系统开发标准高于国标和行标，同时宣布将为已交付用户提供免费升级方案。
一、官方回应的核心内容
标准兜底：尊界称其制动系统按高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）和行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证
实际使用无故障：自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障
主动安全扩容：针对非标准极端测试工况，将进一步优化部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择
二、升级方案现状与配套措施
方案指向：官方未披露具体技术参数，但承诺“进一步优化该部件设计”，以提供更高的安全冗余
免费升级对象：已交付用户均可选择免费升级，未提及具体实施时间与改造细节
系统性复核：官方同步对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善安全体系
三、事件背景与当前关注焦点
测试事件：此前懂车帝发布对3辆尊界V800进行100km/h-0制动实测，称刹车踏板支架在连续2-4次全力制动时发生断裂，且断口位置与形态高度一致
关键数据争议：测试显示断裂瞬间踏板受力峰值约1612N，低于行业标准QC/T 788中2000N的强度试验载荷，引发对结构冗余的讨论
官方表态基调：尊界未直接否认测试中的极端工况表现，而是以“高于标准”为前提，主动提出优化与升级，被业内视为兼顾合规与用户信任的应对思路
