1、上汽大通：多款新车型亮相2026巴黎国际车展 ，开启欧洲市场新布局
（来源：商用车界）上汽大通携轻客、皮卡、自动驾驶等多款车型与技术成果登陆2026巴黎国际车展，多款参展车型均为首次亮相法国。延续德国汉诺威国际车展热度，全球行业目光再度聚焦巴黎这一欧洲汽车产业风向标。作为欧洲轻商出口第一的中国品牌，上汽大通携轻客、皮卡、自动驾驶等多款车型与技术成果登陆2026巴黎国际车展，多款参展车型均为首次亮相法国。产品覆盖柴油、纯电等多元动力，面向多样商用场景，聚焦TCO总拥有成本优化，集中展现品牌面向欧洲市场的硬核产品实力与全商用场景成套解决方案。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-13/doc-iniuzzhr8938163.shtml
2、特斯拉自动驾驶出租车因学区超速遭 NHTSA 调查，涉及约 1000 台车辆
IT之家 10 月 13 日消息，特斯拉在美国再度迎来一轮联邦监管审查，本次调查的缘由是指控其自动驾驶出租车在活跃学区路段超速。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间 2026 年 10 月 9 日启动了一项缺陷请愿调查，涉及约 1000 台特斯拉车辆，包含 Model Y 与 Cybercab。本次调查源自 9 月 23 日提交的一份请愿书，该请愿书指控特斯拉自动驾驶系统（ADS）无法遵守学区的限速规定。请愿人提供了三段视频作为违规证据。NHTSA 表示，目前一共确认四起相关事件，其中一起是提交给该机构的正式投诉，另外三起是社交媒体上曝光的相关记录。
http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-10-13/doc-inivafqp8876533.shtml
3、自动避让系统的车排行榜
一、国标新政划定安全底线标准适用范围：新国标《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》覆盖L3/L4级M类、N类车辆，不适用自动泊车系统。核心要求：自动驾驶系统安全水平须达到合格且专注的人类驾驶员水平，并建立覆盖设计、生产到部署全程的安全保障机制。测试体系：构建"企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验"三位一体检测体系，综合场地、道路、仿真试验验证系统能力。
http://k.sina.com.cn/article_7879995970_1d5af324206802k6kc.html
4、视频丨3.99万元起！两轮电动车也有自动驾驶了！
来源：大象新闻
http://k.sina.com.cn/article_5953189932_v162d6782c067050qe0.html
5、驾驶员状态监测系统
一、政策驱动：国标强制要求立法进展：《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标已于2026年7月发布，拟于2027年7月1日正式实施。核心条款：标准明确要求L3级自动驾驶系统应具备驾驶人接管能力监测功能，确保驾驶员在系统提示时能及时接管车辆。企业责任：车企必须建立覆盖设计开发、生产制造到部署后全过程的保障机制，不能仅靠说明书告知用户。二、技术逻辑：解决“信任悖论”安全痛点：业内普遍关注“自动化信任悖论”——智驾系统表现越稳定，驾驶员越容易放松警惕，注意力逐渐脱离行车环境。监测价值：DMS通过实时监测驾驶员视线、头部姿态等状态，在系统退出或需要接管时确保驾驶员具备接管能力。
http://k.sina.com.cn/article_7879996685_1d5af350d06802k6jm.html
6、驾驶员状态监测仪
驾驶员状态监测仪正成为智能汽车的“隐形安全员”，它通过摄像头实时捕捉驾驶员面部特征与眼部动作，能在疲劳或分心瞬间发出预警，从源头降低事故风险。一、核心功能与工作原理疲劳监测：通过分析眨眼频率、闭眼时长等眼部数据，判断驾驶员是否进入疲劳状态，及时提醒休息。分心检测：识别视线偏离道路、长时间看手机等行为，并触发语音或振动警示，将注意力拉回驾驶。身份识别：部分高级系统支持人脸识别启动车辆，并可根据不同驾驶者自动调整座椅、后视镜等个性化设置。二、技术实现与硬件构成红外摄像头：在夜间或逆光环境下，利用红外技术穿透墨镜，清晰捕捉眼部细节，实现全天候工作。
http://k.sina.com.cn/article_7880069024_1d5b04fa006803ikew.html
