1、油车退场，电车上场。你，跟上了吗？
过去修车，听异响、测油压、拆发动机，找个老师傅就能搞定。现在不一样了。油车退场，电车上台，很多干了十几年的师傅突然发现：老经验不好使了。01⚡高压安全：第一道生死门槛燃油车只有 12V 低压电路，风险很低。电车高压系统普遍在 400V～800V，操作不当极易触电，甚至热失控。维修高压部件，四步一步都不能少：✅ 下高压 ✅ 等待电容充分放电 ✅ 绝缘性能检测 ✅ 穿戴专业绝缘防护装备没有高压维修资质的师傅，根本不敢触碰三电系统。安全，是电车维修首要红线。02高度集成设计：小病也可能换总成油车发动机、变速箱由大量独立零件组成，油封、轴承、气门坏了可以单换。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-10-14/doc-inivezmk4452981.shtml
2、退税做减法，按下新能源汽车出海“质量升级键” | 说商道市
曹开阳10月12日，财政部官网显示：财政部、税务总局联合发布公告，自2027年4月1日起，我国新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，退税率以出口报关单日期作为界定标准。这一举措，给一路高歌猛进的新能源汽车出海按下了“质量升级键”，也向全行业释放清晰信号：中国新能源车出海，正在告别依靠退税红利跑马圈地的时代。很多人会有疑问：正当国产新能源汽车在全球市场势如破竹之际，为何要下调出口退税率？答案藏在行业蓬勃发展的成绩单中。如今以比亚迪、奇瑞、吉利为代表的自主品牌，已在海外市场站稳脚跟，交出了亮眼的出口答卷。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-14/doc-inivezmf8380418.shtml
3、“方盒子”车型混战加剧 吉利李传海预判2027年迎红海：赛道拥挤仍有机会
每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 “方盒子”轻越野赛道正迎来产品投放热潮，成为车市少数保持高扩容的细分赛道。相关数据显示，2026年上半年国内42款“方盒子”SUV累计零售44.76万辆；2025年该细分市场全年销量102万辆，行业机构预判2026年全年有望突破150万辆，其中城市轻越野车型占比超70%。深蓝G318、iCAR V25、传祺越7等多款全新车型于2026年集中上市，叠加方程豹、北京越野等品牌的改款车型持续加码，赛道新品供给密集。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-14/doc-inivezmn1286383.shtml
4、给“速成车”踩刹车
国庆期间，一名司机在高速上开启智驾后直接睡着，引发全网热议；此前，一些全隐藏式电动门把手断电后失效，酿成安全事故；8月，9家车企合计超427万辆新能源车，因应急机械拉手设计问题被集中召回；近期紧急制动测试中刹车踏板支架断裂的争议仍未平息……这些事件指向同一个问题：新能源汽车的“科技感”在加速提升，但安全性需要同步提升。10月10日，工信部等四部门印发《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，聚焦创新设计和研发测试验证，列出了“禁止清单”和具体测试验证要求，直指跟风推新、测试验证不充分等现实痛点。
http://k.sina.com.cn/article_5476386628_1466b074401901wpoy.html
5、宝马7系重返V8动力时代，2027款M760 xDrive搭载4.4T V8发动机、570马力
（来源：IT之家）IT之家 10 月 14 日消息，宝马在今年 4 月发布 G70 世代 7 系中期改款车型时，产品线中并没有八缸选项，当时宝马方面表示 V8 M Performance 车型会在 2027 年跟进。据 Car and Driver 报道，2027 款宝马 M760 xDrive 已正式亮相，搭载一台 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率约 570 马力，标配 xDrive 全轮驱动，底盘部件相较直列六缸的 740 车型有所升级。
http://k.sina.com.cn/article_5952915705_162d248f906703qns0.html
6、比亚迪“大汉”，最大的意义在于重新定义“9系”
2026年10月13日晚间，比亚迪王朝网D级旗舰轿车大汉EV正式上市，共推出三款车型，售价区间为23.59万至27.59万元。作为王朝品牌用户突破1000万之后的首款9系旗舰轿车，此次大汉EV的发布会并没有开成一场简单的尺寸秀，而是抛出了一个更值得行业讨论的命题，那就是当“9系”成为旗舰标签，豪华到底该按什么标准来衡量？比亚迪给出的答案是196项全系标配，从尺寸空间、续航补能、智能底盘到辅助驾驶、安全车身，顶级配置不再是顶配专属。这一次大汉EV想做的，是重新定义9系的豪华新标准。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-10-14/doc-inivezmn1220596.shtml
7、雷诺CTO放话：2028年，我们要与中国车企比肩
2026年巴黎车展，中国汽车品牌再次成为聚光灯下的重要角色。20家中国车企带着最新的电动化、智能化产品进入欧洲市场，希望在这片全球汽车工业的传统腹地建立新的竞争优势。但此时，也还有一些欧洲车企开始反过来走进中国，寻找改变自身竞争力的新方法。而雷诺，就是其中颇具代表性的一家。10月12日，2026巴黎车展新闻发布会上，雷诺以“生活之车”为主题，集中展示了焕新的纯电与全混动产品矩阵。全球首秀的E-Space概念车，向经典Espace车型致敬，也展现了电动化时代家庭出行的新想象；雷诺8 Gordini、雷诺4 JP4x4两款概念车，则将品牌历史中的经典元素重新带入电动化时代。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-14/doc-inivezmn1220107.shtml
8、BBA腹地再添自主品牌选手，比亚迪大汉搅动中大型轿车竞争格局
10月13日，比亚迪王朝网旗下9系旗舰轿车大汉正式上市，新车推出三款纯电车型。记者注意到，大汉的价格直接杀入奥迪A6L、宝马5系等传统豪华中大型轿车的终端成交地带。当前豪华燃油车市场价格持续下探，奥迪A6L入门车型在特定置换、分期条件下裸车价已低至25.8万元；宝马5系入门车型裸车成交价格约28万元；奔驰E级部分版本落地价也下探至30万元以内。一辆拥有D级车身尺寸、CLTC续航最高可达1008公里的中国品牌纯电轿车，以23.59—27.59万元级的定价，直接杀入BBA传统中大型豪华轿车的核心价格腹地，形成跨级别错位竞争。大汉的定价逻辑过去几年，中大型轿车市场的价格体系相对稳定。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-14/doc-inivezmk4473410.shtml
9、营销流量不等于销量，AUDI用10万+阅读透支品牌信任
本报（chinatimes.net.cn）记者刘杰 于建平 北京报道一场原本用于庆祝网球赛事夺冠的营销活动，让上汽奥迪旗下AUDI品牌陷入舆论争议。近日，上汽奥迪官方账号发布“祝贺钦文夺冠！AUDI全系买一赠一”的宣传内容，文章迅速引发大量转发，成为少数突破10万+阅读量的公众号单篇文章。不过，消费者关注之后才发现，所谓“买一赠一”赠送的是同款车模，而非另一辆汽车。舆论发酵后，目前品牌已对宣传标题和页面内容进行了调整。“买一赠一”引发争议，标题与实际赠品存在落差10月11日，郑钦文夺得2026年中国网球公开赛女单冠军后，上汽奥迪官方账号随即发布营销内容，将赛事祝贺与购车促销结合起来。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-14/doc-inivezmf8372014.shtml
10、三电机1030马力 外观史上最激进！捷豹总经理：Type 01全球留资客户已超5万人
快科技10月14日消息，捷豹董事总经理Rawdon Glover在接受Drive采访时透露，品牌首款纯电量产车Type 01自亮相以来，全球留资的潜在客户已超过5万人。Glover原话表示，“我们已经收到超5万名潜在客户信息，我们称之为KMI（keep me informed）保持联系”。更值得一提的是，这批留资客户中很多人此前从未拥有过捷豹，足见这台激进新车的破圈能力。据悉，Type 01于10月6日在纽约全球首发，定位四门超豪华纯电GT，美国市场起售价130,500美元，英国市场起售价约13万英镑，计划2027年初开启预订、下半年开始交付，将在英国索利哈尔工厂生产。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-10-14/doc-inivezmn1245374.shtml
11、纯电续航1008公里 比亚迪大汉正式上市
长沙晚报掌上长沙10月13日讯（全媒体记者 曹开阳）10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。作为比亚迪王朝系列销量突破千万之后推出的首款9系旗舰轿车，大汉面向进阶新精英群体，集1008公里超长续航、闪充技术、后轮转向、云辇‑A双腔空气悬架、天神之眼B智驾系统等多项尖端科技于一身，拥有196项全系标配，树立起9系旗舰轿车全新标杆。本次上市的大汉共推出三款车型，分别为1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型，官方售价区间23.59万至27.59万元。上市期间购车，消费者还可享受十三重专属礼遇，权益覆盖购车、用车全生命周期。
http://k.sina.com.cn/article_1912964267_720584ab02002bltm.html
12、广汽、比亚迪、奇瑞、吉利，集体声明
10月14日，广汽、比亚迪、吉利控股、奇瑞汽车同日发布中欧贸易投资磋商机制第二次例会的相关声明。广汽集团声明称，近日在中欧贸易磋商机制(TIC)的有效运作下，中欧双方在对等互利的基础上，就包括汽车领域在内的双边经贸议题磋商达成多项共识。声明表示，本次磋商所确认的各项原则，体现了尊重事实、公平公正的原则，符合世贸组织规则，兼顾各方正当权益，回应合理关切，为双方企业开展长期稳定合作奠定了坚实基础，有助于避免贸易摩擦升级，维护汽车产业链供应链稳定畅通，为车企开展贸易投资合作创造更加可预期的环境。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-10-14/doc-inivezmk4481357.shtml
