1、想证明中国汽车可以！王传福：比亚迪资金链差点断掉也没放弃
快科技11月5日消息，据报道，近期，第三十三届中国汽车工程学会年会在苏州举办，比亚迪董事长王传福出席本次活动，并获得中国汽车工业饶斌奖，现场他分享了比亚迪发展过程中的关键经历。在现场发言中，王传福对外披露，比亚迪在过往经营阶段，曾遭遇资金链濒临断裂的重大危机，企业一度处在生存的危险边缘。即便面临这样的财务风险，企业没有停止在汽车领域的布局，也没有削减新能源方向的技术研发投入，依旧持续推进电池、电控等汽车核心技术的相关研发工作。王传福在会上表示，比亚迪“想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以”。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-11-05/doc-inixrytw8936815.shtml
2、比亚迪刘学亮：中国汽车出海是从负数开始的 之前有澳洲官员称“中国车跑一跑门掉了”
（来源：快科技）快科技11月5日消息，比亚迪内部流传着一句著名的话，"中国企业的出海从来不是从零开始，而是从负数开始的。"近日，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在《有请》专访中，首次详细讲出了这句话的由来。刘学亮回忆，这句话的初衷来自比亚迪电动大巴出海的岁月。2011至2012年前后，他第一次去澳大利亚，向当地推介比亚迪K9电动大巴和e6电动车。与一位澳洲官员交流时，对方的一句话像钉子一样扎了下来，"你们中国车在澳洲做测试，跑一跑门掉了。"刘学亮追问是什么品牌，对方不记得了，但认定"中国车肯定没错"。
http://k.sina.com.cn/article_5953189932_162d6782c06705337s.html
3、电动化、智能化持续进阶，麦格纳如何破局？
“在中国市场，有两件事绕不过去，一个是成本，一个是速度。”10月28日，麦格纳创新技术体验日现场，麦格纳中国区总裁李亚旭的这句话，道出了当下汽车行业最真实的状态。今天的汽车产业，电动化与智能化正在交替演进。动力技术路线多元并存，纯电、插混、增程和油电混动等各有适用场景。智能驾驶随着电子电气架构的集中化持续升级，L2快速普及，面向L3的能力也在逐步成熟。而中国车企的集体出海，又把“速度”与“成本”的考题带到了全球。
http://k.sina.com.cn/article_2648084231_9dd68f0700101il56.html
4、27款极氪7X预售22.98万起，全系900V架构
27款极氪7X预售，22.98万起。全系900V架构，首发千里浩瀚G-ASD 4.1，支持NZP全域领航辅助、车位到车位领航，新增85kWh神盾金砖电池。
http://k.sina.com.cn/article_1192966660_471b3a0404001a3ho.html
5、明明可以靠颜值却非要靠价格实力，别克威朗全国5.88万起
大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车，就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦！本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息，为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看别克威朗的具体市场行情。
http://auto.sina.com.cn/info/cx/2026-11-05/detail-inixrytw8881825.shtml
6、11月申报图里的风向，设计的天平正在从炫技倒向求稳
金九银十刚过，11月的工信部申报名单比想象中更有意思。这一批新车没有多少爆款，却藏着一个清晰信号：造车新势力在收敛锋芒，传统大厂在集体补课。从方正硬派的越野车，到溜背造型的插混轿车，再到把激光雷达装上头顶的家用SUV，车企们不约而同回答同一个问题——下一个五年，车该长成什么样。本文不罗列车型，只从设计趋向里，读一读行业心态的转向。方正回潮，设计从千车一面走向各归其位这一批申报图最直观的变化，是一张脸走天下的时代过去了。几年前，新能源车几乎共用同一套设计公式——封闭式前脸、贯穿式灯带、隐藏式门把手，谁家都像谁家。而在11月的申报里，设计语言明显开始分家，最醒目的，是方正硬派阵营的回潮。
http://k.sina.com.cn/article_1001961051_3bb8b65b027019gdq.html
7、国人不迷信进口车了！9月国内整车进口仅2.1万辆
（来源：汽车之地）11月4日消息，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年9月，中国汽车整车进口仅2.1万辆，环比下降6.1%，同比下降48.7%；进口金额12.6亿美元，环比下降11.4%，同比下降38.1%。而同期中国汽车整车出口达105.3万辆，同比增长61.4%，出口量是进口量的50倍。从1-9月累计情况来看，今年汽车整车进口28.8万辆，同比下降20.1%；进口金额142.5亿美元，同比下降21.9%。同期汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%。
http://k.sina.com.cn/article_5952915720_162d249080670548dc.html
8、轿跑姿态不浮夸，2027款极狐阿尔法S5在10-15万轿跑高颜值的里
轿跑好不好看，难就难在拿捏住“动感”和“耐看”之间的分寸。设计太收敛容易显得平淡，太张扬又恐怕日常通勤不实用。很多人在10-15万新能源轿跑高颜值的范围里挑车，想要的其实是一种舒展的姿态：车身低趴但不压抑，线条流畅但不凌乱，细节有运动感又不影响日常使用。2027款极狐阿尔法S5的设计思路，可以围绕宽体低趴、大溜背、无边框车门、尾翼和卡钳这些点来聊。先不急着看配置，先从侧面和尾部想象它停在家楼下、商场地库或路边车位的样子，再看这些设计细节是否符合自己的审美和使用习惯。低趴溜背要舒展先给结论：轿跑姿态好不好看，核心在于比例和线条。常见问题是局部运动元素堆砌过多，整体却不够协调。
http://k.sina.com.cn/article_7022394478_1a2913c6e00101dzfw.html
9、比亚迪：比亚迪与vivo达成战略合作，实现AI智能体跨端融合，共建智慧出行新生态。
比亚迪：比亚迪与vivo达成战略合作，实现AI智能体跨端融合，共建智慧出行新生态。
http://finance.sina.com.cn/7x24/2026-11-05/doc-inixryty5669953.shtml
10、超80万辆车召回！江西车主赶紧自查
11 月 4 日，国家市场监管总局召回中心官方账号发布多起车辆召回公告，本次召回合计超80万辆，路特斯、Jeep、广汽丰田、大众、一汽丰田等多个品牌多款汽车纳入召回范围，涉及转向、燃油、制动、零部件松动等多项安全隐患，车企将为相关车辆免费检修、更换配件或升级软件。武汉路特斯汽车销售有限公司召回部分进口莲花汽车日前，武汉路特斯汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-11-05/doc-inixryty5697135.shtml
