谈起大名鼎鼎的路虎，恐怕热爱越野的车迷们没有几个不被独特的路虎魅力所吸引。作为世界上最会造SUV的厂商，不论当年顶着Rover头衔的鼻祖，还是最近消息铺天盖地的最新成员发现神行，每一款路虎的车型都可谓是独一无二。
细数路虎旗下的车型，不论是当家大哥揽胜、越野王者卫士、硬汉发现，亦或神行者车系，每一款车型都有自己独特的魅力。如果让我和您仔细聊路虎的故事，恐怕真的能说上三天三夜，根本停不下来。
那么，今天就先说说路虎家族的新秀吧，英文名为Discovery Sport，在中国有了一个更接地气，也更能体现这款车独特地位的名字——发现神行。
从字面意思上来看，Discovery Sport可以直译成发现运动版，在国内则被命名为发现神行。从命名上来看，这款Discovery Sport与神行者之间似乎存在着某种关系。事实上，这款车就是神行者的继任车型，取代了神行者成为路虎家族的全新成员，并被纳入了发现车系当中。由此，路虎旗下的车系被整合成为揽胜、发现、卫士三个家族车系。
发现神行作为路虎家族的最新成员，肩负着最新入门级车型以及在中型豪华SUV市场大展身手的重任。不论是在中国市场还是海外市场，这款车都将会成为路虎抢占市场份额的顺手利器。为什么？
首先，发现神行从车身尺寸上来看是一款中型豪华SUV车型，其竞争对手指向了较早来到这一领域的宝马X3、奥迪Q5等。虽然竞品取得了先机，可是并没有配备5+2座椅，而发现神行可以选配5+2布局座椅，能够更加全能的满足用户的需求。
其次，发现神行是这个级别当中首款搭载9AT变速器的车型，在国内市场售卖的发现神行装配2.0T发动机，涡轮增压+多挡位变速器，既能拥有充沛的动力，又能提供更加优秀的燃油经济性，再加上标配智能启停系统的强力加持，二氧化碳排放仅为119克/公里。
另外，发现神行所有四驱车型均装有全地形反馈适应系统Terrain Response®，该系统使驾驶者可根据当前路况选择发现神行的最佳驾驶模式。其共有5种模式可选：普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式，而动态驾驶模式则为可选配模式，该模式可增强车辆的公路驾驶性能及驾驶反馈等。
除此之外，在2014年末，发现神行还获得了EURO NCAP 最高五星安全评级，让发现神行有着不可估量的未来。
Q：前不久，大家非常期待的中国制造揽胜极光上市。面对中国汽车市场，您有怎样的期许？
A：在2014年上半年我们继续延续了自捷豹路虎进入中国以来的稳健发展势头，一方面着手加大经销商网络的建设和扩展，另一方面致力于不断打造和夯实捷豹路虎在华发展的品牌基础。同时我们也致力于和合资企业奇瑞捷豹路虎共同推进相关业务的顺利开展，将捷豹路虎高品质高质量的产品和服务带向中国市场将始终是我们的重中之重。
展望2015年，我认为2015年对汽车行业是更具有挑战性的一年，中国汽车市场已经从正在发展中的起步阶段，逐步成长为品牌众多且竞争日益激烈的相对成熟的阶段。很多调查研究及数据表明，豪华汽车市场将会继续发展，其增长幅度一定会略快于总体汽车市场的增长幅度。根据很多机构的预测，全球汽车市场会在未来保持8%到10%的年均增长幅度，而豪华汽车市场的增幅会略高于该幅度。捷豹路虎也会继续保持和夯实我们作为第四大豪华汽车品牌在中国市场的地位，为中国消费者带来最优秀的产品和最顶级的客户服务。
Q：高博先生，去年开始您的职务发生了变化。以前是捷豹路虎中国总裁，现在是捷豹路虎大中华区总裁，您的管理职能有哪些调整？
A：捷豹路虎在中国的业务在过去4-5年内取得了快速增长，我个人的角色在这几年得到了改变和提升。从原来成立全国销售公司以来，到现在成立全国的联合市场营销和售后服务机构(IMSS)机构，再到奇瑞捷豹路虎董事会的成员等等，我的身份一直在发生变化。但不管我的身份如何变化，我的工作中很重要的一部分就是确保捷豹路虎在中国业务的可持续发展。
去年捷豹路虎在中国的销量达到了12万台，今后我们会把重点从在中国进行汽车销售，进一步拓展到更加广泛的领域，实现全价值链的覆盖，这也是我的角色发生变化后要做的事。
Q：随着IMSS机构成立以后，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎将如何做好衔接。现在来说捷豹路虎在品牌推广为主导，后续在合资公司如何把职能和功能区分过去，让两个实体都可以进一步提升品牌在中国的影响力？
A：IMSS机构由捷豹路虎中国以及奇瑞捷豹路虎共同组成并共同运营管理。我们会在中国使用统一的销售网络，即和原来的捷豹路虎销售网络实现并网销售，不管是进口车还是国产车会通过统一经销商的销售渠道。统一的销售和服务渠道将为客户带来保持一致的顶级产品与服务，也确保消费者能够享受卓越的品牌体验。
Q：去年中国政府出台了很多汽车市场方面的政策，比如说上海自贸区的进口，以及工商总局取消了品牌授权，在这一系列的政策出台后，捷豹路虎会如何应对？另外反垄断局局长提到反垄断调查在今年还会是重点，他希望中国消费者可以买到更便宜的进口车，尽可能的缩小与国外市场的差距。那么路虎是怎么看待国内外汽车的价格差，会针对这些问题做什么工作？
A：作为一个在华运营的外资企业，捷豹路虎始终尊重中国的相关法律和法规，以及相关的制度，积极配合中国商务部、发改委制定的一系列条例。
长期以来，我们一直积极的同中国经销商在中国市场进行深耕细作式的投资和发展，不管是从厂商的角度还是中国合作伙伴的角度，确保中国汽车市场的基础建设可以进一步向前发展，包括在零售终端也有相应的投资予以配合，目前的合作都非常顺利。
对于汽车市场的一些政策变化以及关于反垄断的问题，我们满怀积极以及欢迎的态度。捷豹路虎会尽全力配合国家的相关机构为在中国建立起健康稳定的汽车销售和发展制度做出我们自己的贡献，来共同合作寻找相关问题的解决方案。
2014年夏天，当发改委开始在汽车市场启动反垄断调查之后，捷豹路虎没有以被动和置之不问的态度回应，而是第一个主动站出来并做出了非常积极的调整，希望通过这样积极的举措来实现汽车市场在中国的健康发展。
在中国工作的5年期间，中国市场教会了我很多，其中最主要也是最关键的，就是正直和诚信。在过去5年中，不管是在个人层面还是在公司层面，我都以非常正直和诚信的态度面对着每一个问题和挑战。捷豹路虎在中国开展的所有业务都以符合中国法律和法规的规定为基准，在合规、积极、双赢的基础上实现中国市场的稳步发展。我们在中国的业务是非常清廉和健康的，所有的工作都是基于满足各项规范和规章制度的要求而安排。我们会一直根据中国政府的要求，以一个负责任的外资企业身份来开展工作。这样才可以确保未来的发展真正的驶上快车道。
作为过去几年带领捷豹路虎中国在全球最大汽车市场前行的掌舵者，首先我觉得我非常幸运能够在汽车行业工作，而不是在钟表或者其他行业。其次我很高兴可以来到全球发展速度最快最有挑战的中国市场，这两个都给了我非常好的体验。在中国我不仅以诚信和正直的态度去面对工作和挑战，以百分之百的诚信面对合作和竞争，更重要的是我希望通过与大家的合作，以及在遵守法律法规方面做出的表率，实现捷豹路虎在中国的长期增长，这个才是我工作的职责。
作为一个英国人，在中国从事捷豹和路虎的汽车销售和服务，你可以想象我所面对的挑战。但我的激情是无限的，我相信未来我们一定也会做得更好。
