新浪汽车讯(林彦中 北京报道) 据中纪委网站消息3月15日17点55分消息，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。这是2015年1月30日中纪委通报一汽集团整改报告之后，再次公布一汽反腐新进展。
徐建一落马，使得业内关于其本人腐败问题的传言告一段落，实际上自2013年开始，行业内就曾传出“东北某国企汽车集团老总被查”的消息，随后不久一汽集团旗下子公司多位高管的落马与十余家公关公司问题的曝光，都成为了徐建一后来落马的序曲，这些子公司领导有的是徐的直接下属，而相关公关公司与徐本人的某些利益传言在行业内也流传广泛。
在徐建一落马之前，中纪委巡视组已多次通报一汽集团的廉政建设问题，尤其是在2014年岁末年初，曾在短短两个多月时间之内，连续三次发文通报巡视情况，值得注意的是，在2014年11月17日的通报中，巡视组尚称一汽集团党委“在党风廉政建设和反腐败工作上取得了一定成效”，但转过年之后的2015年1月30日，巡视组就长篇幅通报了一汽集团的大量问题，并指出“一汽党风廉政建设责任落实不力，班子成员一岗双责流于形式的问题”
话语反转，也预示着徐建一命运的转折。
按照中央统一部署2014年7月29日至8月29日期间，中央第十三巡视组(以下简称中央巡视组)对一汽集团公司进行了专项巡视。2014年10月29日，中央巡视组向一汽集团公司党委反馈了专项巡视意见，徐建一时任整改工作领导小组组长。
据业内人士介绍，巡视组针对企业巡视工作结束之后，并不意味着反腐工作的终结，而是进入企业整改阶段，企业主要负责人担任组长组建整改小组，限期之内向巡视组提交整改方案，方案经巡视组点头之后，进一步落实。
徐建一的落马，正时值一汽集团整改阶段，在整改期间，巡视组继续接受反腐举报。
2014年岁末年初，中纪委在2个多月内连续三次发文通报一汽集团存在的问题，语序措辞严厉程度逐次升级，预示着徐建一所承受的压力也与日俱增。
2014年11月17日，中纪委向一汽集团反馈了专项巡视情况，当时巡视组组长朱保成指出，“一汽党委认真学习党的十八大和习近平总书记重要讲话精神，不断加强纪检监察工作，在党风廉政建设和反腐败工作上取得了一定成效”。
从表述来看，巡视组在2014年11月时对于徐建一所领导的一汽集团在党风廉政建设上的工作，尚有一定程度的认可，指出廉政反腐工作“取得了一定成效”。
然而，经过近两个月发酵之后，巡视组对于一汽集团的态度陡然之间发生了转变，这也预示着后来徐建一落马的蛛丝马迹。
两个月后的2015年1月30日，中纪委反文公布一汽反腐工作，称一汽集团党风廉政建设责任落实不够到位方面的问题，党风廉政建设责任落实不力，班子成员一岗双责流于形式的问题”，对于时任整改工作小组长的徐建一而言，所谓“班子成员”问题，无疑直接将矛头指向徐建一本人。
在1月份这次的通报中，巡视组话风反转，措辞严厉，指出一汽集团廉政建设工作存在“四大问题”，即：党风廉政建设责任落实不够到位；执行“三重一大”制度不力；顶风违纪和整改工作不力；汽车销售、资源配置领域腐败多发。
与前几次不同，此次文件以大篇幅通报了一汽集团在廉政建设方面存在的痼疾，指出问题之多，篇幅之长，都是在此前文件中不多见的。
具体问题如“大额资金审批没有明确量化标准”、“轴齿园区投资大、产能过剩、重复建设”、“属二级公司顶风违纪、借经销商峰会名义境外公款旅游”、“个别党员领导干部占用公房、公车私用”、“2002年未经班子集体决策违规挪用公款2340万在净月开发区购买土地建131栋别墅没追责及大庭院别墅”、“违规领取地方政府给集团公司班子成员奖金的问题”等等。
一汽集团旗下合资公司的大面积腐败，也是徐建一落马的一个重要原因。在该次通报中，纪委指出一汽集团“汽车销售、资源配置领域腐败多发”，并明文点名“一汽-大众”与“一汽轿车”，一汽-大众是一汽旗下盈利最为丰厚的板块，一汽轿车则是一汽集团斥巨资打造的自主品牌子企业。
指出的问题包括：部分领导干部插手4S店审批，直接参股或拥有4S店，为特定关系人谋取利益；领导身边工作人员利用紧俏车型谋利；一些领导干部直接插手采购业务的问题以及关于一些领导干部亲属从事零配件生产经营；领导干部与私营物流企业有利益关系；广告费管理方面的问题等等。
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徐建一简历：
徐建一，男，汉族，1953年12月生，籍贯江苏南京，生于山东福山，1970年4月参加工作，1986年6月加入中国共产党，吉林工业大学(已并入吉林大学)汽车系汽车专业毕业，1998.09荷兰马斯特里赫特国际工商管理学院综合与战略管理专业(总经理战略管理专业)毕业，在职研究生学历，工商管理硕士，研究员级高级工程师。现为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。2011年12月12日，获得第十二届中国经济年度人物自主创新奖。
1970.04——1972.05，吉林省农安县永安公社知青；
1972.05——1975.12，在吉林工业大学(已并入吉林大学)汽车系汽车专业学习；
1975.12——1988.02，中国第一汽车制造厂汽车研究所底盘设计科技术员、助理工程师、工程师；
1988.02——1990.10，美国工程技术联合有限公司、福特汽车[微博]制造公司访问学者；
1990.10——1992.02，长春汽车研究所底盘设计一室副主任；
1992.02——1994.05，长春汽车研究所综合计划调度室副主任(主持工作)、轻型车设计研究部副部长(主持工作)；
1994.05——1995.06，第一汽车集团公司底盘厂副厂长；
1995.06——1996.01，中国第一汽车集团公司副总调度长，一汽集团大众有限公司副总经理；
1996.01——1996.12，第一汽车集团公司总调度长；
1996.12——1999.02，中国第一汽车集团公司副总经理；
1999.02——2000.10，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委；
2000.10——2003.07，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼长春一汽四环汽车股份有限公司董事长(2003.01—2004.01兼吉林省十届人大常委、省人大财政经济委员会委员)；
2003.07——2003.11，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼一汽轿车(19.27, 0.03, 0.16%)股份有限公司副董事长；
2003.11——2004.12，吉林省人民政府党组成员、省长助理；
2004.12——2005.01，吉林省人民政府党组成员、省长助理兼吉林市委副书记、代市长；
2005.01——2006.09，吉林省人民政府党组成员、省长助理兼吉林市委副书记、市长；
2006.09——2007.05，吉林省人民政府党组成员、省长助理兼吉林市委书记；
2007.05——2007.12，中共吉林省委常委、吉林市委书记、市人大常委会主任；
2007.12——2010.12，中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记(2007.12.27中组部副部长王尔乘宣布中央国务院决定)；
2010.12，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。
2013.04，中国第一汽车股份有限公司董事长。
2015年3月15日，涉嫌严重违纪违法，正接受组织调查。
