其实咱们这少年的传奇已经是第二季了，续上季少年小笼包被困老车无底洞之后，花费近十万大洋修复了一辆经典丰田老皇冠（132）（详情请点击《皇冠上脑小笼包 少年！富贵老车莫穷养》）。直到最近机智的包哥又心生一计，玩老车何必跟生计过不去？确实，玩车无论是改装、赛车、还是收藏，都™是烧钱烧时间烧精力的事情，尤其改装被网络键盘侠喻为是如同吸毒般的存在。
不过看菜吃饭，看天种田，玩什么车怎么玩都好，贵价不一定最有乐趣，便宜也未必一无是处，包哥作为网友眼中的人生赢家、创业一代，他的车观人观也许对咱中青一代别有参考之处。这不，上了涡轮的乳鸽最近又跟包哥搭上了点新业务，远见包哥又开着一辆枣红色的老车缓缓驶来，不过已经不是上次那辆深蓝色的皇冠，而是辆咱们都熟悉不过的五菱微面。
图：小车车真好，路边随便停也不堵路。
图：包哥迈着轻快的步子，开始了他一天的业务。
图：面包车驾驶舱其实不怎么好坐，但等人的时候可以蹲车门边静静的打一会“王者”。
图：我今天很忙的，赶紧上车没时间解释了。
“哟，包哥又换车啦？不玩老皇冠改玩老五菱么？”包哥的品味具fēi独cháng到lǎo之tǔ处，这咱早有耳闻，所以笔者此番言语中不自觉的带上了嘲讽和鄙弃的色彩。“你小子到底懂不懂啊？俺这辆是五菱龙WuLing Dragon，成龙签名版呀！您看看，马瑞利的仪表盘，跟F1同一个供应商，您说是不是高级货先！”
图：五菱龙6330Ei1，据说车门上的“龙”字来自成龙大哥的亲笔签名。
图：五菱没有帅气的英文译名，直接上大写拼音WULING。
图：方向盘上廉价塑料的纹理，令人联想起大象的皮肤。
图：确实能在仪表盘上找到包哥所说的马瑞利LOGO，其实Magneti Marelli只提供了仪表盘给五菱，而并非核心的电控系统。另外看到里程数了么，才不到六万公里。
图：明明都是2000年的产物了，但是依然标配了录音带卡槽。应该说五菱忠于1984版的三菱MINICAB原厂好呢？还是说五菱懒得开发好呢？
图：广西柳州是个工业强市，而玻璃更是柳州工业中的强项。
图：环形头枕多见于越野车，一般坐姿要足够直才会如此搭配，话说现在还有没有新车型使用这种环形头枕呢？
图：2001年出厂的老爷车，与其说五菱延续了三菱微面的产品生命，还不如说五菱复刻了这款日系微面，这么讲瞬间觉得五菱高档了很多有木有。
高高高高级，笔者错了，包哥！那那辆老皇冠哪里去了呢？原来包哥跟泽记俩伙伴由于他们的老车异常工整，经常被节目组相中并租去拍摄电影电视剧。至于包哥的工作性质，也很难经常开着他那金贵的老皇冠出出入入，就算搬配件异常小心保证不碰花内饰，巨难打理的绒面座椅也受不了工厂小工们的脏屁股。所以现在包哥的宝贝皇冠，要么外借剧组拍摄用，要么就周末节假日兜上女伴去“克莱尔”喝16块一杯的结冰奶茶（俺跟包哥都认为是很高级的下午茶了）。
图：错过中午饭的包哥干完活直接把笔者带到了这里。
图：据包哥说下午4点后喝这里的结冰奶茶可以让人当晚失眠。
图：顺便弄个特色三文治，补上空白的午饭档。嗯，吃啥好呢？要吞拿鱼四宝还是鸡扒三宝？
图：包哥今天单独带俺来这里，其实还有另外一个目的，据不完全不专业统计，打王者的女孩子是最豪放的吗？
图：哎，您帮我看看，后面正在打王者那个那个妞长得咋样？我等下去加她。
图：笔者避开包哥炽热的目光，并看向了菜牌。
图：嗯？奶茶浮着块异样的冰块，难道这就是传说中的结冰奶茶？
图：热狗包也有个别名，叫做鱼雷。为啥这么叫？请参考图片。
图：爆浆热狗犹如鱼雷般炸入口中的感觉，果然是种享受。
图：喂！是我们的车跪了吗？现在要去救车？
图：好吧有缘再见了，小资的克莱尔。
图：明明周末，为啥这人还登场得这么风尘仆仆呢？就不能好好喝个下午茶么，这跟笔者的生活习惯很不相符好么。
图：看着用此车代步的包哥，再求北上广深等一线大城市老车玩家的心理阴影。
图：不再解释……
图：包哥说他就周末开这车，平日还是更喜欢开他的工作车五菱龙。
注：克莱尔，一直被包哥误读的小店，原名莱客丽儿，一小资网咖，位于广东佛山老车城附近。
再注：网咖，有WIFI，有简单的小吃，有咖啡奶茶各种饮料喝，适合上网玩手机的特色小店，类似于星巴克，但比星巴克更小资。
再再注：结冰奶茶，就是把预先做好的奶茶做成冰块，然后再用奶茶冰块冰镇奶茶，即使冰块熔化，奶茶味道也不会变淡。对比另外需要大量冰块和冰盘的港式冰镇奶茶的做法，结冰奶茶节省更多成本，同时保证了口味。
所以这就解释了为啥包哥，还会拥有一辆帅气逼人的五菱龙WuLing Dragon。等等，奇怪的是拉货物拉工人一辆普通五菱即可，二手五菱大多是几千一万的交易，而且价格出入也并不大，旧款五菱的二手价多跟成色挂钩，年份的影响不大。所以光看包哥这辆原版原漆，“龙”版涂装的三缸老五菱6330，价格应该不比相对新款的四缸五菱之光和五菱荣光便宜。既然是偶像包哥的选择，必有其独到之处，咱们且记录包哥的脚步寻根问底。
图：转眼来到了市郊，一个接驳广州并高速发展中的地带，却感觉这里的繁忙和拥堵程度，绝不亚于隔壁的广州市中心。正如某市老市长的那句话：城市嘛！不堵一堵，看起来怎么会像国际大都会呢？
图：然后这里表面拥有发达的新车销售业，但其实内里却活跃着一个庞大的二手车交易市场。
图：不过包哥不是带俺去看二手车的，他过来修车而已。
图：你小子别拍照了，赶紧过来搭把手，要推车！
图：在闲适的周末下午忙完一轮后，包哥说带俺上他公司参观一下。然而，上图就是他公司的全貌。
图：包哥在“垃圾堆”中找了个车钥匙啥的东西给俺，就领着一帮人说去仓库啥的了，让笔者帮忙看着铺，说等下有人来，就把车钥匙给他，那人是去试车啥的。
图：额，这不是他那老皇冠的门皮后备件吗？
图：没一会包哥又回来了，这次却开着一辆V12的“斧头奔”（W140），“没时间解释了，赶紧上车！”
图：包哥车上跟俺说：“咱等下去见个老板，无论俺说啥，您都附和一下就行了，知道没！”（您确定包哥的职业不是黑社会？）当然笔者的兴趣点，还是放在了那辆五菱龙上面。
那包哥为啥不直接买辆扭力大空间大搬砖一流的五菱荣光神车？这又要讲起包哥作为资深汽车服hēi务zhōng顾jiè问的工作性质的特殊性了。其实包哥的日常，无非是调配人力车辆等资源，工作日常在城市中穿梭走动居多，且非常注重交通效率。既然并非全然运输性质，又必须以车辆为主要的代步和轻度运载用途，果然有一辆占地小，扭力充足，当然一定要帅气的超高机动性运载工具，是非常重要的。
图：当然，咱们有正当职业的人（研究改装么？）可没打算跟着包哥厮混，咱的兴趣点还是回归到包哥的五菱龙小面包上好了。
图：当年十分厌恶枣红色的涂装，现在看起来倒不怎么觉得恶心。包哥更喜欢把这颜色叫做姨妈红，那法拉利红叫啥呢？“……初夜红！”
图：像这样的微面，也算是标准的MR（中置后驱）布局。引擎放在前轮偏后一点点，没错就是你的坐垫下面。
图：在八十年代一众微面当中，唯有三菱MINICAB和大发HIJET车顶自带加高，空间算相当可观。
图：只不过这是一辆2001年出厂打着五菱神标的80年代微面。
图：原厂自带12寸铝轮圈，圈面居然满满的拉丝工艺处理，ABS材质的塑料盖跟铝辐条搭配毫无违和感。
图：不要跟俺说啥改装要避刹车，说啥轮圈数据和刹车适配，五菱一定比各路大神更为精通此道，人家12寸小轮轮都能装通风碟刹的您见过没。
五菱龙（LZW6330Ei1）在五菱中，已经算最小的一款，而且外部尺寸上完全符合日本K-Car的规格。当然，这不枉当年柳州五菱的工人，将一辆三菱K-Car MINICAB拆解，并以手绘制图的方式，弄出了现在五菱龙（LZW6330）的设计图稿。不过包哥这辆五菱龙的出厂年份，已经是十余年之后的2001年，龙版算是LZW6330的末期产品，相对初始制造的五菱6330，起码公差标准控制上，已经不如当年那么惨不忍睹。
图：五菱特有的大灯造型是跟日本微面唯一有点出入的地方，然而这个造型笔者并不讨厌。
图：车顶天线？一米八的车顶再加条天线分分钟过不了桥洞。
图：车顶自带不锈钢走水槽，防止下雨时一开窗水就哗啦啦的趟进驾驶舱，其实作用跟晴雨挡是一毛一样的。
图：驾驶席脚部跟隔壁互通，司机开得不好副驾驶还可以帮忙补脚油门。
图：原版内饰相当简约，或者叫简陋吧！方向盘下部完全裸露，这种近似赛车的简单并不招人讨厌，却让人不安。
图：即使车顶有一米八之高，但是笔者坐直依然会顶到天花板。
图：简约的仪表设计毫无山寨感，耻笑五菱的人请先看看自己五颜六色的仪表是否看着会眼花。
图：都千禧之后的车了，还保留着录音机卡带。但不要紧，看到那条线了么？录音带都已经进入电子化时代了。
图：这种落后的按钮给人的感觉一就一，二就二，没有高科技也没有迷茫感。
图：中排座椅已经拆除预留装货空间，后排座椅赋予乘客超高头部空间和无尽腿部空间，问题是钢板弹簧的缘故后排并不怎么舒适。
图：内饰并无将车架全部覆盖，反而处于半裸状态。姨妈红色的内骨架给人莫名的安全感，至少不会有种“我并不清楚里面是否藏有老鼠”的忧患。
图：后排出风口实在太小气了，中央空调造吗？
图：地台也不完全平整，要为引擎舱让出一点位置。
图：而地板的中后部开始又要为后面的钢板后悬挂留出点空间。
图：前排乘客坐在前轮之前，而后排乘客又座在后轮之后，其实在撞击安全的角度看并不可观。
图：后门粗大的液压撑杆上面贴着略带黑色幽默的标语。
对于城市交通来说，1.3米宽的车头完全可以把一条车道当俩来用。包哥平日驾驶这五菱龙刷街，能在上下班高峰时期轻松游走在稍有拥堵的佛山大道上，畅快淋漓的在行驶中的两车间穿隙过缝，偶尔还能偷偷挤一把人行道。天天在大马路上感受着城市经济高速发展的包哥，可不像某些惜时如金的司机才俊，动不动就路怒症发作。
图：如果算上两边倒后镜，五菱龙车宽接近1.6米。
图：但车头真正的宽度其实才1.3米多，包哥说得想办法将倒后镜放高一点或者缩小。
图：轴距接近1.8米，车子在拥挤道路穿梭很灵活，不过跑高速就不太稳妥了，好在极速也就只有那么120左右（密齿比加上低转机器设定）。
图：车长大约在3.2米左右，比日本K-Car的标准的3.4米稍微短一点。
图：车高超过1.8米，装电冰箱表示没有压力。
包哥说过：我是个有公德心的人，我开着一辆比别人小的车，已经在为这个城市道路交通的效率作出了贡献。你想想哈，全部市民都开着一辆俺家五菱仔这么小的车，还可能堵车吗？笔者想了想：那当初为什么还要禁摩托车上路呢？
图：包哥开着五菱龙又瞬间晃了好几个地方，都是些交接的小事儿，去得快回来也快。可见一路是多么流畅无比，嗯，果然交通效率挺高！
估计是俺说得好有道理，包哥也竟无言以对……“不如咱聊聊别的话题吧！譬如你们拿手的，您觉得俺这五菱仔这么帅，可以怎么改？”两人又钻车底又揭开座椅式引擎盖的研究了一番，甚至后来还打了个电话给铃木大神朱哥咨询了一大轮，竟然真的发现了一些不得了的改装潜力。
图：驾驶舱的座椅其实就是机盖，然后打开这个机盖扣座椅后就能见五菱的小心脏。
图：虽然上面啥都没写，不过看得出是份三缸机器。
图：翻阅三菱引擎目录，可以估摸到这款引擎逆开发自三菱一款843cc的三缸引擎，功率不大，34千瓦够用而已。
图：数一数，隐约看到3根排气歧管，可判断是三缸机器。
图：额，不过中段排气管可能已经生锈在漏气，怪不得街上五菱声音总是最销魂。
图：进气风箱要吸引擎舱以外的低温空气就需要走长长的导管。
图：也就是这洗衣机管式样的东西。
图：水箱保留了常见的前置布局，但是却找不到空调冷凝器。
图：包哥这款高配必须标配巨大的空调泵和凉爽的空调系统。
图：原来空调冷凝器加装在了车底，后面还附了一把大风扇抽入冷风。这种微面很多空调都是选配的，所以这样布局反而方便加装。
图：一块小摆臂斜斜的向下支撑，没错这就是传说中的麦弗逊独立前悬挂。
图：意外的，1984年的微面前轮居然有独立悬挂，而且标配碟刹，避震羊角链接孔位还能微调前轮倾角。
图：防倾杆是标配，但也许很多人并不知道车子没有防倾杆其实也能正常行驶。
图：后面的钢板弹簧就没啥好逼逼的了，不过可以参考AE86或者五菱宏光的后避震稍微改造一下呗！
譬如说，轮圈原厂采用12寸4x114.3孔距的规格，显然玩的不是北斗星4x100 ET那种精品K-Car Style，而是可以跟小型沙滩车的改装轮圈（12/14寸 PCD4x114.3 ET0居多）通用，大玩爆龟风格；另外货车避震的Setting本来就用于载货，所以压缩行程比下坠行程要小得多，车轮上行幅度小，换句话说就是不用太过担心刮蹭底盘内衬之类的破事儿；另外，五菱龙前避震是类似新奥拓的那种双孔羊角式的麦弗逊独立悬挂，只要扩点避震孔加偏心螺丝，就能顺利作出前轮大倾角的飘移车姿态；至于要好看一点，重心也低一点，需要Low低一些，前悬挂可搭短弹簧或者直接切短，后悬挂的钢片弹簧如果并非长期载货的话，减去一片又何妨？但最惊人的改装潜力并非这些琐碎事儿，而是电话那头的朱哥说五菱可以直接移植铃木G16引擎，还叫俺把车开过去说要帮俺搞掂。要不俺直接留下朱哥的二维码，各位五菱车主先过去试试成效？
咱继续回归包哥那点破事儿，六点钟左右附近的汽车业务陆续停止了营业，包哥东跑西跑的也结束了一天的劳作。大家都下班后，包哥邀请笔者向他的饭堂移动……
图：傍晚清静的街道跟白天堆满车辆的繁忙形成鲜明对比，当然车子没有凭空消失，而是都跑出去大路添堵去了。
图：然后这就是包哥的饭堂……
图：包哥解释道，没办法！不是俺不想请您吃点好的，这个钟点到处堵车，还不如吃完饭再出去活动。当然，笔者并不介意。
图：原来附近不少大型汽修厂的员工，也喜欢自带碗筷把这里当成是饭堂。倒是每天十几块钱的晚饭钱，可不是一般学徒工的标准待遇。
图：“喝什么？随便？那照旧了啊！”果然是老板级的包哥，吃个饭也标配四块钱的东鹏特饮。
图：其实笔者到现在也没有搞清楚，到底东鹏特饮跟东鹏陶瓷是不是有些啥关系？
图：辛勤劳作后的东鹏特饮总是味道绝佳，不信您看包哥的表情。
图：老板娘很快就夹着三个碗一碟菜来了，原来是特别适合下饭的腐竹炒肉丝。
图：“我们家规矩，千万别装客气，您不吃就没有了啊！”说完自顾自狼吞了起来。
图：第一个吃完的包哥顺利抢到了买单权，忽然觉得表面上跟笔者毫不客气的包哥，是不是暗中下个抢买单啥的套路给我呢？不愧是我大潮汕男子，就连客气都客得特别有水平。
图：果然，吃完饭后，通往广州的这条交通大动脉，依旧还在拥堵。
编辑点评：对于繁忙劳碌的中层城市从业者来说，玩车、改装都是生活刚需以外奢侈的事儿吗？喜欢车的态度并不是说一定得作很大的牺牲，反正并非正业大可量力而玩。早已渡过探索阶段的高阶玩家，能够更加理性的在使用需要和乐趣中取得平衡，甚至有条件者可以同时备下多辆车子，有的专供情怀，有的纯粹家用，有的明摆就是大玩具。正如目前最具潜力的改装玩法——轻改（α+），以及目前最受欢迎的改装车型本田飞度（GK5）。包哥的藏车老皇冠属于情怀车和家用车定位，适合无损的α+轻改优化；而五菱龙，纯粹是包哥上街游走时便利的老玩具，也就相当于别人家的GK5。
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