日前，法拉利老板Sergio Marchionne表示，虽然目前很多声音都在说法拉利的V12自然吸气发动机或着缩减排量、或者被V8涡轮增压发动机替代从而退出历史，但这些都不是法拉利的想法，我们将坚持V12，涡轮增压化是疯子的想法。
为应对一些排放问题，法拉利的工程师已经找到了解决办法，就是在V12发动机的基础上加入电动机，组成混动方案。
混动化方案并非为节能减排的传统目的，而是为提高赛道性能。另据法拉利首席技术官Michael Hugo Leiters透露，全新812 Superfast搭载的V12发动机得益于高压直喷系统，足以满足EU6B排放标准，但EU6C是个挑战，因此将以V12混动应对。（消息来源：autocar）
