2800万，什么概念？这笔钱可以在北京的二环买个像样的平层了。当然，它也可以拿下一辆柯尼塞格Agera R，来自瑞典的超级跑车，不少车友也叫它“幽灵”。
昨天上午，有网友拍摄到该车在办理验车过程中发生了冒浓烟甚至轻微爆炸的视频，现场并未有明火，在场的工作人员用灭火器补救，但是从车辆后部的浓烟判断，这是由机舱内温度过高导致的。
先来了解一下这辆柯尼塞格Agera R，使用E85燃料（即85%乙醇和15%汽油的混合燃料）的5.0L V8双涡轮发动机可输出1140Ps/1200Nm，国内95号的燃油只能提供960Ps/1100Nm的动力。该车创造0-300km/h-0仅用时21.19秒的吉尼斯世界纪录。
背景了解之后，咱们简单分析一下为什么验车过程中这辆天价跑车会冒出浓烟并伴有爆炸声呢？
首先，此前大多数报导的新车上牌是完全错误的，该车的生产年份是2011-2014年，并且保有量极少，新车的可能性不大，极有可能是保养较好的二手车。但是对于这种天价超跑来说，线路老化发生的几率比较低，这个诱因可以排除。
其次，散热方式。对于这个价位的超跑来说，发动机、增压器在工作时会产生相当高的温度，它的对手布加迪也是在增压器上加装了相应的冷却系统来避免风冷能力不足时，机舱内温度过高。显然，这辆柯尼塞格Agera R也是具备这些硬件基础的。
最后，现场知情人士称，验车过程中不可避免的排队现象使车辆长时间保持极低的速度或者怠速，工作人员还进行轰油门的动作。那么对于一款功率如此之高的超跑，怠速、轰油门以及当时暴晒下的环境，这些对于机舱布局紧凑的柯尼塞格来说都是不利的。
这里聊一下额外的小知识，之前在参加AMG以及保时捷的赛道体验时，都会接触到目前最接近民用的GT3赛车，在车辆启动之前，车辆周身就有多个大型风机对车体进行送风，保证持续散热。尽管这辆Agera R并不是赛车版本，但是从设计、性能等等方面也是极为接近的。因此从当时验车的环境来看，如此不利的散热条件加之至少3年的车龄，可能是导致它冒烟、爆炸的元凶。
同时，此前兰博基尼某车型也曾在验车过程中起火，这对于车主来说无疑都是巨大的损失。因此，作为超跑车主除了享受其带来的速度与激情之外，更要注重日常使用环境。检测场或许也该考虑为这些超高功率的奔跑机器开辟一条快速验车通道。PS：对于这样的GDP，达康书记表示坚决不需要。
