自今年3月份上市以来，长安凌轩就备受外界关注。
它是长安汽车“V标”旗下首款MPV车型，由全新智能工厂两江基地打造的一款安全精致的产品。在“就享多一点”产品理念下，它除却拥有颜值爆表的外观设计、超强安全的智能配置、充沛活力的动力系统，灵活丰富的舒适空间，而其对每一排每一位的“精心呵护“最值得点赞。
比如说第三排，值得提及一个小细节，凌轩设置了三个出风口，而且均拥有单独设定风量大小以及是否开启等功能，采用可自动调节功率的变排量压缩机，制冷速度比同级车提高10%，独立的风道，足够的风量都在表明它们并不是摆设。
当然，凌轩的第三排还拥有充足的头部腿部空间之外，独特的二排“中空“设计，还可以让三排中间乘客获得自由的伸直腿的“特权”，成为“货真价实”的第三排。
随着二胎政策的实施，越来越多的家庭青睐于“七座车”，而为了迅速满足这一市场“刚需”，不少车企才用“加装”的形式，在原有SUV和MPV车型原有5座的基础上，通过空间的优化推出所谓的“7座车”，市场面上常见的“7座定制”就是这一思路下的产物。
“后排空间下”“即使孩童都不能长时间乘坐”“空间闭塞、不舒适”成为这些所谓的“7座车”的通病，它们并没有解决消费者真正的刚需，反而因为加装座位的缘故让消费者因此付出更多的成本，成为一种鸡肋的存在，这种在市场快速发展当中的一种“应景之作”颇受诟病。
主打中型家用MPV的凌轩，将彻底改变了这样的局面，除却提供舒舒适宽广的空间之外，第三排座椅靠背可四六分、座椅可翻转，实现多变用途；而在9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计下，第三排的怠速噪声低至37分贝120km/h噪声水平低至67.3分贝，拥有超越同级的静音体验。
而凌轩之所以“强化”了第三排，其首要原因就在于凌轩深刻理解了它尊贵的定位。在中国人的思维习惯当中，后座是“上上座”，一般全家出游的时候，父母会选择坐在最后一排，他们年龄偏大，行动不便，更需要舒适宽大的空间和尊崇的享受。
其次，凌轩这样做，也是为了进行差异化的竞争。当市场上大多数的“竞品”还在打一个所谓的概念的时候，凌轩让7座实至名归，开辟了中型家用MPV市场这片新蓝海。这对于那些拥有众乐而居的家庭观，孝敬父母的购买者来说，是最能他们打动的亮点。
从目前的市场表现来看，凌轩从上市之后，销量一直在大比例攀升，而随着越来越多的二胎家庭对这款产品的熟知，相信只要体验一下第三排，就会被吸引，选择也就是一瞬间。
