大众汽车的电动化发展可追溯到1972年，推出了当时的首款电动车T2 Elektro Transporter。随着社会的发展，以及环保意识、数字化和城市化进程的加快，电动车、移动互联和自动驾驶将成为汽车未来发展的重要方向。
6月29日，大众汽车在北京举行大众汽车品牌电动车战略媒体沟通会，对品牌电动车战略进行了展示。网通社从大众汽车官方了解到，大众汽车正在中国打造规模最大的新能源车型阵容。至2025年，大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。
大众汽车电动车的战略目标
未来，电动车将成为大众品牌的最新标志。到2025年大众汽车品牌将成为全球电动车市场的领导者，同时制定了电动车年销量100万辆的目标，中国作为大众全球最重要的市场，其市场销量占比将达到65%。
MEB平台介绍
至2020年，大众汽车将基于创新的MEB平台推出纯电动I.D。家族，这标志着品牌在华的电气化进程将迈入新的阶段，同时也是大众汽车在中国推行电气化战略的三个阶段。这些车型将覆盖不同细分市场，纯电动续航里程可扩展至400-600公里，并通过高性能快充系统能实现在15-30分钟内充满80%的电量。
得益于MEB环绕电池而造的平台结构，在车辆的造型设计、空间以及智能化方面将有更新的发展。纯电动I.D。家族更短的前后悬设计带来更长的轴距；更大的车轮直径；无车内中央台；可以满足不同的车身造型；驾驶区域增加140毫米，后排空间更大；采用中央电脑原件。
在中国推出的基于I.D。平台打造的纯电动车将达到4款，分别包括I.D。、一款跨界SUV、一款定位中型的SUV以及一款充满未来感的轿车。其中首款量产车将于2020年推出，并率先投产一款SUV 。
大众汽车集团中国执行副总裁、大众品牌负责人杜思凯讲到：“中国市场主力消费群体年龄大概在30岁左右，这些消费者对智能化接受程度最高。同时，未来推出的智能化电动车将带领大众集团从传统的汽车制造商转变为汽车服务的提供者。”
就在今天，大众汽车集团（中国）在北京分别与国内相关充电运营商签署合作协议。未来，大众汽车将携手合作伙伴在中国市场为更加一体化的充电服务提供支持。大众汽车集团（中国）的新能源汽车客户将通过应用程序享受便捷的充电服务。当消费者在全国各地通过星星充电和特来电所提供的充电桩，或通过e充网所开放的北京市地方充电设施为车辆充电时，并不需要切换至各方分别提供的应用程序，仅需通过大众汽车集团（中国）所提供的应用程序即可享受一站式的车辆充电服务。
未来大众汽车将营造数字化服务理念，杜思凯先生表示：“凭借全方位整合的大众汽车电动出行应用程序，客户能够通过大众汽车专有的Car-Net车联网平台直接获取领先的充电桩供应商及运营商信息。”通过应用程序中可靠的实时数据显示，客户能够定位距离最近且可使用的充电站，远程管理充电过程并监控充电状态。充电完成后，客户能够通过时下最流行的移动支付方式便捷地付款。
该充电应用程序于中国本土研发，突显了大众汽车在中国，特别是在中国数字化领域的新产品本土化研发战略。这一应用程序将首先应用于将在今年上市的大众进口汽车e-Golf上，其客户将率先享受到这项全新的服务。
售后服务方面，大众汽车认为现在是消费者的购车体验时代，对于销售和售后服务应该做到线上线下无缝连接。并采取星级评价、多样化电池服务选择等多样性的客户关怀，打造个性化的售后服务团队。同时在销售服务店面应当进行升级，打造数字化互动维修车间，稳固充电等基础设施。（图/文 网通社 马云龙/王静亚）
