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大家好，欢迎收看这一期的《试试才知道》，我是圈圈~
今天我要试的是一个大家伙
最大特点
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看上去应该就是——大。
它不仅是上汽大众第一款中大型SUV，而且放眼整个大众品牌，途昂都是体型最大的。而且感觉它的身材看上去一点都不输给奥迪Q7 (配置|询价)。
途昂追求的就是给一个大家庭提供更多的空间，来获得更舒适的驾乘体验。所以空间设计支配了它的外观设计。
但就算这样，它的外观设计一样很不错。
外观都说大众是套娃，但这台途昂外观确实和大众其他车有很明显的区别。全LED的大灯组，让前脸更强壮。而且它车身的线条真的是非常多，都是硬朗的折角线。
给我的感觉就像是举重赛场的大力士，全身布满青筋。
五米多长的车身，接近一米八的车高，对于我来说真的是太大了，但是这种车倒是可以给我很强的安全感。这身材对于它30多万的售价来说，还是挺值的。
唯一让我感觉有点不舒服的是轮毂，小轮毂支撑大车身，还是有些不协调。但它顶配车型的轮子是可以再大一号的。
空间途昂对比其他7座SUV来说最大的优势就是三排座都有大量的空间，而且舒适度都不错，比较适合长途旅行。
对于SUV来说，第三排通常只是勉强可用，但对于这辆车来说可不是。而且不管是上车还是下车，姿势也不会很狼狈。
这辆车第二排让我很喜欢的是座椅前后可调节的范围很大，这样每个人都能找到很舒服的坐姿。
还有一点强大之处就是后备厢，即使在七座情况下也可以放不少行李。
途昂的遮物帘设计很人性化，在你不用的时候可以下置在备胎位置，这样后备厢就更整洁。
内饰风格中庸，是传统的大众风格。大部分功能键都不用找，用着很顺手。但感觉整体的用料和做工，有点对不起30多万的价位。
比如这个装饰板，不像是这两年的产品，有点陈旧。
座椅很舒服，包裹性也很好。而且可调节范围很大，特别是高低调节，可以满足不同身材的需求。
它还有一个面积很大的天窗，由于真的是太大了，所以需要费很长的时间才能打开。高大空间配上通透的天窗，让你不管是坐在哪都不会感到压抑。
4 MOTION的四驱系统在大众的不少车型上都在使用。它有四种模式选择，可以应付更多的地形路况。
它比我想像的要好开很多，方向盘很轻，油门刹车的反应也很灵敏。如果不考虑视野，真的感觉不出在开一辆这么大的车。
动力这是一辆2.0T高功率版的车型，使用的是第三代EA888发动机，有220匹马力和 350牛米的扭矩，七挡双离合变速箱平顺感很不错。
这套动力组合带动这个两吨重的大家伙一点都不会感觉到无力。如果需要更强的动力，它还有2.5T V6的动力可选。
总而言之，如果你需要大空间、舒适又实用的车，你会喜欢上途昂的。
但是开着这么大一辆车，过窄路会车，找车位还是很麻烦的。至少我现在开还是没有自信。
这一期节目就到这里，关注汽车洋葱圈，更多试车节目都在这里。拜~
说了这么多，途昂到底值不值
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大众途昂这车值不值？
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