【汽车科技AutoTech】对宝马这个品牌稍微有点了解的朋友应该都对M系列略有耳闻。这个为运动而生的衍生车系最著名的就要数M3、M5和M6三款性能车型了。当然，后来为了适应越来越多的年轻消费群体，M系列也增添了新的车型比如M2和1M。然而一直以来，绝大多数人认为M6就是M系列的最高型号，但事实上，宝马早在20年前就做出过一款名为M8的车型。
说到M8，就不得不说一下8系车型的故事。1984年宝马开始研发8系车型，虽然投入了十几亿的经费，但面对90年代的经济大萧条，8系车型在十年间只售出3万多辆，最终沦为了时代的牺牲品。这当中就包括了非常传奇的M8。
现在我们看到的这台E31 M8原型车其实在1990年就已经成功问世了，但由于刚刚提到的销量等问题影响，最终宝马集团决定对外暂不公布M8的消息。这一捂就是20年，直到 2010年的时候，宝马才决定将这辆默默无闻20年的M8公之于世。而现在它则被收藏在宝马公司总部中，成为了M系列尘封的纪念。
这辆M8以850跑车为原型打造，在850的基础上去掉了隐藏式大灯，增加了一系列的进气口和散热口。并采用了碳纤维覆盖的铝合金轮毂。内饰即使现在来看也毫不过时，不仅应用了大量的alcantara材质包裹，而且还采用了赛车专属的四点式安全带。300km/h的速度表上限和刺绣工艺的M标识代表了M8蕴含的两个关键词：速度与奢华。
当然，身为一台运动轿车，在动力方面如果输了就太丢人了。当时的E31 M8搭载了最大马力为550匹的5.0升V12自吸发动机。虽然最终没能量产，但这台发动机却没有白费，它被卖给了迈凯伦，并经过调整后装进了迈凯伦F1跑车中，继续咆哮在赛道上。
总的来说，E31 M8可以算得上是一款成熟度非常高的车型。如果当年没有被封印的话，或许能够成为那个时代最好的运动跑车。
好在，随着8系车型的再次复兴，我们终于在纽伯格林赛道看到了复活后的M8的身影，虽然目前还不知道它的真实样貌和具体的性能参数。但听到如此浑厚的引擎声浪，相信屏幕前的你也会跟小泡君一样感受到这股与生俱来的王者气势。希望M8车型正式发布时，能让这台20年前的惊世之作焕发出崭新的生命力。
