从十几年前的本田CR-V到曾经的高尔夫6、途观，再到如今的本田思域、奔驰G、雷克萨斯LX570等等，国内提车要加价的现象层出不穷。
就在7月，国家出台的 《汽车销售管理办法》正式开始实施， 第十条规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用”。
也就是说，国家不允许经销商在汽车销售过程中出现加价行为。
究竟是什么导致加价的现象愈演愈烈呢？！小编分析了以下几点原因。
01
供不应求下的加价
车子买回来就是贬值的，所以很多人认为这不是买房，地皮因为越拿越贵，人口越来越多，房价可以天天变化。但其实道理都是一样的，加价大家都不买，他不就不加了嘛。
02
来自厂家的压力
03
加的钱给了谁？
加价是一种社会现象，有的人觉得加价其实是厂家在搞饥饿营销。说实话，现在这个年代，我不太相信哪个厂家脑子进水了，搞饥饿营销。主机厂随便一个工人发发微博，就能揭穿饥饿营销这个谎言。互联网时代，欺骗的代价实在太高。
大部分加价车型，还是产能不足。产能只要跟上了，基本都能解决加价问题。
04
加价者的炫耀心理
05
4S店的套路
06
会很快调给你嘛？别做梦啦！
小编叨叨叨
本文来自微信公众号“查违章”
