☞在刚刚过去的8月份，蔚领交出了一份优秀成绩单，单月销量5581台，这个数字或许在轿车、SUV市场不够出色，但是在旅行车市场，这个数字几乎等于其它所有竞品销量的总和，而且必须指出，这个数字并非偶尔的发作，蔚领保持这个优秀状态已经很久。
2017年1-8月份，蔚领累计销量37041台
如果数据追溯到2016年11月份上市起，那么累计销量可以达到43213台。
如果觉得这个数字不够形象，不够证明领先者的身份，那么还可以和同行对比一下。
2017年上半年，中国旅行车整体销量33458台，其中蔚领销量26201台，市场份额占到了78%，也就是说中国旅行车市场每卖出4台旅行车，就有三台属于蔚领。
事实上，旅行车市场的蔚领，就像轿车市场的朗逸和SUV市场的哈弗H6，已经成为细分市场当之无愧的引领者和行业发展的晴雨表。
蔚领之所以成功，首先是拜行业发展之所赐。
众所周知，旅行车市场在国外极其发达，在欧洲市场份额占到了40%以上，我们今天熟知的绝大多数轿车车型，在欧洲都是旅行版当道，比如迈腾旅行版，明锐旅行版，速派旅行版，甚至奥迪A6和奔驰C的旅行版。每到周末时候，自驾游的人们成群结队地开着旅行车，带着帐篷、烤炉、吊床、桶装水和鱼竿退潮一样离开城市，奔向城外的森林草地海滨和公园，开始了自驾游的生活。
而在中国过去的很多年，旅行车市场显然没有这么发达，汽车更多是身份象征和代步工具，还没有上升到生活模式级别。只是到了最近几年，人们才将车型选择当做个人情怀的表达，一个典型的例证就是汽车自驾游正在急剧增加。
根据旅游大数据联合实验室统计，2017年上半年全国自驾游（跨市）游客共计2.23亿人次，出行平均停留时长41小时左右，平均过夜比为62.4%，平均出行距离142.8公里。
自驾游出行人群的81%为25到50岁的青壮年为主的中产家庭，其中一日游和一夜游占主要比例。
而自驾游的兴起，毫无疑问给旅行车带来了极大契机，因为显而易见，和轿车/SUV相比，旅行车天然更适合旅行和自驾游。和SUV相比，旅行车价格低廉，操控性更好，油耗也低得多。和轿车相比，旅行车通过性明显更好，而且承载空间要大得太多，周末出游的所有物品都可以承载。以蔚领为例，它的最低离地间隙达到132mm，一般的土路烂路可以通行无阻，后备厢的容量高达589-1507L，有着极强的装载能力。正因为旅行车是如此实用，逐渐成为车市新的热点，很多消费者选择蔚领，就是看中了蔚领良好通过性和极强装载能力。与此同时，蔚领还有着极高的性价比，以及和轿车一样的操控性以及低廉油耗。
当然除了本身产品力非常出色，旅行车的营销推广更加重要，毕竟旅行车是一个刚刚启动的市场，很多人虽然喜欢旅行，却还没有旅行车的概念。作为旅行车引领者的蔚领也成为旅行车市场的开拓者，通过积极举行很多大规模的营销活动，推动了旅行文化的普及和旅行车市场的启动。
仅仅2017年，为了普及旅行车和旅行文化，蔚领操碎了心，走断了腿。
5月21日，蔚领领跑长春国际马拉松，在这个大型城市国际马拉松赛上，蔚领成为赛事的官方指定用车，陪着选手们一路一路跑完全程。
在最酷热的暑期，蔚领又开始了美学漫游季。多位媒体和旅行达人，在蔚领的带领下，从四川广元出发，沿着古蜀道穿越剑门关，访问李白故里，拜访杜甫草堂，感受饱含诗意和想象的美学之旅。
同时作为《寻人大师》的冠名商，蔚领与“寻人大师”进行了深度合作，巧妙地利用了剧中人物角色性格、身份、情感设定，将车型拟人化。
当然最感动人心的动作还是中国漫游季，在蔚领的带领和陪伴之下，人们“逃离”城市的浮躁与单调，开启一场关于户外生活、关于旅行和远方的诗意旅程。当然中间蔚领会不厌其烦地讲述种种关于旅行车的故事。
反正自从上市以来，蔚领南征北战，日夜奔忙，在营销层面频频出手，一会儿出现在边疆塞外的茫茫大漠，一会儿陪着人们来一场大汗淋漓的马拉松长跑，或者干脆赞助一场网生话题剧，总之为了推广旅行车文化，蔚领也是拼了。
不过唯一值得庆幸的是，在蔚领这个引领者的推动之下，旅行车正在以唯美和实用的面目越来越清晰地出现在人们面前，更多消费者在购车时候，已经开始将旅行车放入了购车栏，或许无须太久，旅行车就将大放光彩，蔚领或将成为其中最美一朵。
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野，一起出发吧！
本文来自微信公众号“车市进言”
黑暗D小白北京
