➤不少喜欢汽车的人，不需要看车标，只是通过几个特征就能识别市面上大多数的车型，像奥迪，其广告中直接采用了黑暗中凸显车灯的做法，即惊艳又有震撼力，要认出来这个品牌哪里还需车标什么事呢。不过，倒也不能说车标不重要，汽车车标可是品牌价值的高度集成者，实际情况中，很多时候，车标会直接影响汽车设计，而且影响的程度可能还挺大。
汽车设计的宗旨是什么？
想要弄明白车标是如何影响汽车设计的，我们先得知道汽车设计到底是怎么玩的。汽车设计属于工业设计的一种，因为带有"工业"这两个字，自然不能像传统理解的"设计"一样可以天马行空。不同于其他行业，汽车设计还要考虑到诸如空气动力学、安全法规、实用主义等等，总之这是一个被禁锢的设计领域，它的一切设计应该是浑然一体，局部服务于整体，就像玛丽莲梦露嘴角旁边的那一颗痔一样，看似不经意却处处玄机。
所以，处在车头车尾的车标，会在有形或无形中影响着汽车设计。有人说它就像人的眼睛，在汽车设计上起到点睛的作用，我们通过它深邃的“眼眸”可以去探索隐埋其中的品牌历史，那里藏着无数的设计英雄和让人热泪盈眶的文化故事。比如宝马的蓝白车标就表明了它来自巴伐利亚的纯正血统，代表了其始终对高质量、高性能和高技术的不懈追求，这里有克里斯·班戈留下的深深烙印，有保罗·加雷最早为宝马定下流线型车身的影子等等。这是隐性层面的影响，一千个哈姆雷特有一千个故事，多聊下去一整篇都不够，大家可自行品鉴。我们干脆来点直接的吧，设计就是设计，一扯上文化和历史啥的，太累，看不懂。就车辙君看来，车标就像剑客手里的剑，剑（标）人（车）合一才是最高的境界。
车标起于头止于尾
根据汽车法规要求，现代汽车的车头和车尾都必须挂有车标，所以从车头和车尾这两个重要的视角看，车标是我们第一眼就会捕捉到的元素，所以就有不少设计师会挖空心思想出一些可以衬托车标的设计。比如雷诺的多款车型上，在车头部分就明显采用了与菱形车标呼应性极强的设计。例如雷诺卡缤，明显突出中部的中网设计，再配合以可以拉高车标视觉效果的发动机盖设计，就让车标成为了车头部分戏份最足的地方。正是因为菱形车标的影响，雷诺卡缤的车头才会显得很有张力，虽然稍显怪异，但就车标与车头的呼应来看，是做的很成功的。
这样的设计当然不止雷诺一家，再比如说Model X，作为一款电动车，虽然隐去了中网，但特意为呼应T型车标而采用的开口设计，配合以镀铬装饰，形成了上线条圆润、下线条刚毅的整体风格，就像笑脸一般，并不会显得突兀。
从正面看蔚来独特的"Blue Sky Coming"车标，与深邃的前脸很搭，特别是晚上，在LED头灯映衬下更能凸显车标的向下开口设计，和特斯拉很像，属于圆润与刚毅的组合。
可惜，不同于前脸部分的极强可塑性，车尾部分很难有大的发挥，这也直接导致尾标并没有过多参与到尾部设计中，但还是有一些融入设计较好的车型，比如宝马Z4，这圆润的屁股和车标真的很搭。
又或是像凯迪拉克的多款车型，如XTS、SRX等，尾部也是尽量采用了契合盾形车标的对称凌厉线条，很有特色。
以上主要说的是细节，而从整车角度看，也存在整车设计与车标配合度极高的情况，比如奔驰在2011年洛杉矶车展上发布的BIOME concept概念车，就采用了大量的圆形元素设计，与奔驰超大的三叉星车标呼应很强。融合于车身的车轮就像是被放大的车标一样，让人印象深刻。
整车设计上，凯迪拉克凌厉的车身线条最让人印象深刻，虽然该品牌已经在逐渐弱化自己的钻石切割设计，但基因在那里，变不了。比如凯迪拉克Escala，中网简直就是车标的放大版，再配合以凯迪拉克独特的L型日间行车灯设计，让人一眼就认出这是一款凯迪拉克。
以上是车标对汽车外形设计的影响，整体来说车标对车头区域的影响最大，多数设计师会对中网和车灯进行呼应设计，而车尾由于设计空间不大，一般很少有特殊设计，但也有像凯迪拉克这样，对尾箱盖进行特殊设计以此来呼应车标的。
车标也会影响内饰设计
视线从外部转移到车内，第一个想到是凯迪拉克CT6 (配置|询价)，从中控处展开的对称设计一直延伸到车身两侧，直接要告诉我们这是一款线条凌厉的凯迪拉克，即使隐去了左侧的车标，从内饰看也足够有辨识度。
奔驰在内饰设计上一向颇有心得，比如奔驰E300L的内饰就大量采用了圆形设计，内饰线条并不复杂，这与奔驰三叉星车标的设计思维十分契合。
当然这种设计思维也不是豪华车的专利，比如第九代本田雅阁 (配置|询价)，中控采用了十分方正的设计，和车标风格保持高度一致性，再配合以大量镀铬，一眼就知道这是一款本田车。
又或者是三菱Expander的内饰设计，中控台造型简洁且控制区较为规整，其整体采用黑色与米色搭配，并以木纹饰板进行装点，简洁大方，线条清晰有力，与挂在方向盘上的"三段菱"车标十分相称。作为对比，我们可以看看三菱Concept CX概念车，大量的圆形元素以及柔和线条，放眼看去，立体感十足的"三段菱"反而与内饰不搭了。总之，内饰设计也会采用车标的设计元素，但更多是从整体轮廓出发，希望与外形上能有所呼应，但是内饰设计不同于外形设计，需要考虑人机工程、材料使用、拼接工艺、贴合大众审美等因素，而且同一品牌需要建立起不同的设计语言和价格区间，所以很难有很好的设计延续性。
最后两句
回到开头，汽车设计会受车标影响吗？想必大家已经有了答案。车标代表的品牌价值在无形中指导着汽车设计，而有形中车标通过自身设计元素的渗透来影响汽车设计。主导过宝马M1、玛莎拉蒂3200GT、阿尔法·罗密欧及丰田凌志GS300设计的国际著名汽车设计大师乔治·亚罗说过："设计的内涵是文化"，而车标就是汽车文化的高度集成者，所以在有形或是无形中，它都会对汽车设计产生影响。
《公开课》| 作者：罗非鱼
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（来源：车辙）
