又一个车企宣布要停售传统燃油车了! 梅赛德斯-奔驰宣布,将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化,传统燃油车型全面停产停售。
到2022年,奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本,并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。
而同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart,也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯-奔驰将成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商。
能说得出要在2022年停售传统燃油车型,表示奔驰已经在电动化方面早有布局了。2016年,奔驰推出了全新的电动化子品牌――EQ,表示将在未来8-9年内将推出10款纯电动新车。
对于新能源大户我大天朝,奔驰也有安排。在今年7月,戴姆勒集团与北汽集团签署了一份50亿元的框架协议,将在合资公司北京奔驰建立纯电动车生产基地以及电池工厂,未来还将会引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
刚过去的法兰克福车展上,奔驰也带来了纯电动概念车型EQ A,量产版车型有望在2020年推出。奔驰的电动化进程,感觉还是很顺利的。
环保势在必行,新能源、电动化是大趋势,中国不少车企也指望着能在新能源汽车领域实现弯道超车,不过国外的各大车企也不是吃素的,都早有安排。
沃尔沃承诺了在2019年之前将产品线全部改造成电气化,从2019年开始将只推出纯电动及混合动力汽车。现在沃尔沃已推出了XC90、S90等多款插电式混动版车型,也计划将在2019至2021年推出5款纯电动车。
宝马集团此前也宣布,旗下所有品牌和车型都将全面电动化,以纯电动或插电式混合动力的方式推出电动版产品。
另外福特旗下的豪华汽车品牌林肯也同样将2022年作为时间节点,将会把所有车型都改造成电动或混合动力版本。
捷豹路虎也表示,到2020年所有的捷豹路虎汽车都将有电动或混合动力版本的选择。
而这么多车企都在加快汽车的电动化进程,当然是少不得各个国家政府的推波助澜,先来复习一下欧洲各国禁售燃油车时间表。
而在天朝,9月份的一个汽车论坛上,工信部相关负责人也表示,中国也正在研究停售燃油车时间表。 不过,不管各大车企还是国家的新能源车计划多么雄赳赳,气昂昂,车友们最关心的,估计还是新能源车的续航、配套设施以及价格问题啊。