电车汇消息：拥有沃尔沃，伦敦出租车公司和领克的中国汽车制造商吉利日前正式完成对英国跑车制造商路特斯51%股权的收购，另外49%的股份由马来西亚汽车集团Etika持有。路特斯集团CEO仍由马克·盖乐(Jean-MarcGales)担任。
收购路特斯
这次收购是吉利在5月与路特斯前东家宝腾签署的协议的一部分。这意味着除了莲花的多数股权外，吉利还拥有宝腾49%的股份。
据吉利控股集团常务副总裁、首席财务官李东辉介绍，在吉利收购宝腾的初期，共有三家公司竞标，对方的投行均不看好吉利，但吉利最终仍然胜出对公司带了很大的鼓舞，也将有利于公司未来发展规划的达成。根据吉利控股集团规划，沃尔沃为公司旗下与奥迪竞争的品牌，而莲花将要对标的对手就是保时捷。
2017年上半年，路特斯集团实现盈利，销售额同比增长10%。与此同时，路特斯即将推出公司有史以来最快的车型Evora GT430。让·马克·盖乐透露，路特斯正在开发下一代豪华跑车和跨界车。
李东辉表示：“交易完成后，我们期待与合作伙伴携手合作，将路特斯发展为具有全球竞争力的品牌，并成为汽车市场的佼佼者。我们对路特斯有信心，它将在不久的将来超越汽车行业的平均水平和消费者最基本的期望。”
马克·盖乐(Jean-MarcGales)补充道：“在成功的业务转型之后，路特斯也没有达到一个更强的阶段，现在完全有成长的空间。我们正在生产公司历史上最好的汽车，比如目前正在开发的下一代运动型豪华车。这款车将通过吉利控股在全世界的优势和资源，继续展示路特斯品牌价值中领先的汽车动力技术、轻量级车型、车辆造型和汽车的空气动力学。”
吉利着手路特斯品牌规划
目前吉利正试图为路特斯制定规划，将其打造成盈利公司。吉利董事成员及吉利旗下的伦敦出租车公司LEVC董事长Carl-Peter Foster表示，路特斯的品牌效应仍存在。尽管目前其销量仅1500-2000辆，但未来会好转。
Forster是通用欧洲的前CEO。他表示，路特斯在继续集中紧凑型、轻型、灵活跑车的前提下，仍能轻易扩展其他车型并提高产量，正如保时捷在2002年推出卡宴跨界车后仍能迅猛发展一样。他还表示，德国南部较出名的跑车制造商都能在不影响品牌声誉的基础上扩展品牌效应。路特斯CEO让 马克 盖乐(Jean-Marc Gales)此前表示将打造一款SUV车型，但该计划后被搁置。
LEVC利用轻型铝架构打造新款插电式混动伦敦出租车，路特斯打造其跑车利用的也是相似的构架。Forster表示，两家公司将存在成本协同效益。如果路特斯需要，LEVC将十分乐意提供支持。
文章摘自 电车汇 201701009 发自北京
