许多车主会遇到这样一个困扰，车开着开着油耗就上去了，所以就将油耗增多归结为车辆天然老化的成果。真的是这样吗?
其实有许多简略被疏忽的用车养车中的细节造成了油耗的添加。车龄和油耗没有必定的联络。只需我们平常做好一些零件的保养和替换，油耗会有所下降。今日小派就来跟我们聊聊，哪一些零件换了，就能够让油耗下降。
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留意油品，整理积碳
质量欠好的汽油会使发起机积碳增多，而过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气作用和混合气质量。比方平常1升油能发生的动能此刻要1.5升的油才干到达，这就让油耗剧烈上升。所以汽油质量不行忽视，一起如果觉得车辆的发起机有积碳嫌疑，要当令进行整理。
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定时替换火花塞
别小看那么一个小小的火花塞，它的作用是用高压电发生电火花点着混合气。如果损坏会使焚烧能量下降，混合气焚烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。一般火花塞的寿数只要3-5万公里，铱金火花塞寿数约5-8万公里，铂金火花塞能够到10万公里的寿数。
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勤查看胎压和轮胎磨损
胎压过低，会使轮胎与地上的磨擦添加，阻力变大，油耗就会上升。我们在日常行进中发现车的滑行间隔显着削减，就应该查看一下轮胎的气压是否符合气压规范。
我们的正常胎压是多少呢?翻开车辆的加油箱盖，上面都有标明。(因车而异)一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当削减。现在越来越多的车型有了胎压监测的装备，便利实时把握情况。别的还要记住查看轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严峻，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
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及时替换氧传感器
氧传感器是什么?简略说来，这就是坐落发起机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与操控氧与燃料的份额。使用时间长了之后，电子燃油喷发体系的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发起机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会添加。
以上办法都试过，但油耗仍是回不到之前的油耗的话，能够去查看氧传感器的情况，一般氧传感器在8-11万公里时就需要查看替换，这的确是一个简略被我们所疏忽的汽車部件。
(文章来源：时尚爱车达人)
