2017年的豪华车市场颇为热闹，不仅一线阵营厮杀得你死我活，二线豪华品牌也迎来了全新的格局。在豪华车市场增速巨大，市场潜力普遍被业界看好的情况下，谁能够持续增长，谁又会被甩开，成了大家最关心的话题。
相比凯迪拉克、捷豹路虎这样的二线豪华品牌，相信更多的人关心奔驰、宝马、奥迪这样一线品牌的发展情况，毕竟BBA在全世界范围内都有着更大规模的影响力，也在消费市场拥有更高的人气。细心的朋友不难发现，今年的奔驰继去年以208万台的全球销量坐稳了老大的位置之后，在今年又有长驱直入的意思，那么作为一线阵营最有希望挑战奔驰的宝马，在今年最终又会取得什么样的成绩呢？
作为一个长期关注豪华车发展趋势的汽车人，笔者一直都在关心宝马最近的发展状况，从今年宝马在中国市场的表现来看，其实并不尽如人意。今年前八个月，宝马虽然有329972台的销量，但是同比增幅却只有9.4%，成绩只能说是中规中矩，并不算特别突出，相比奔驰31.2%的涨幅有着不小的差距。究其原因还是多款主力车型的表现不够突出，在2017年成绩很难超过奔驰的情况下，2018年的新车成为了宝马最大的希望。
接下来，我们就一起来看看，在2018年即将上市发售的宝马新车到底怎么样，其中就包括了全新换代3系这样的重磅产品。
全新1系
现在最可靠的消息是，全新一代的1系将会采用UKL平台，相信很多人听到这个消息之后是非常绝望的，作为BMW旗下最具驾驶乐趣的产品，现款后驱平台的1系绝对是BMW最爱的车型之一。而最新的消息显示，全新一系将全面采用前驱的布置形式。
不仅如此，三缸1.5T的B38发动机也会继续搭载在全新1系上，而且曾经被Bimmer们津津乐道的140i车型也极有可能舍弃L6直列六缸发动机，取而代之的是一台功率更高的2.0T发动机，或者是配合电动机的Hybrid动力系统。就这样的产品，是否能够延续1系在终端市场的良好口碑以及不错的销量，笔者持怀疑态度。
宝马X2
宝马这两年针对细分市场推出的车型有点多，X2和X4绝对是其中最具代表性的。相比X4和X6高昂的售价，同样具有运动化轿跑SUV风格的X2绝对是很多BMW粉丝心目中最期待的车型。但是很可惜，宝马X2的轻度伪装谍照前阵子刚刚流出了，坊间看到这张照片的反应可以总结为一句话，“概念林志玲，量产罗玉凤”。
还有一个坏消息要告诉大家，宝马X2也将来自于UKL平台，那么有些东西就已经是约定俗成的了，比如前驱，又比如三缸1.5T。先不管产品最终会被设定成什么样子，这样的小众车型并不足以支撑宝马的销量，就算日后引入华晨宝马国产，也不见得会对宝马的销量有多大的提升作用。
全新3系
全新3系可以说是宝马在2018年最值得期待，同样也是最有潜力爆发出高销量的车型了。全新3系作为BMW CLAR平台的产物，自然会享受到和5系、7系一样的技术提升，其中最重要的就是轻量化。轻量化意味着全新宝马3系将有更加优秀的操控表现，并且在燃油经济性方面也会大幅提升。
在核心的动力系统方面，全新3系还是会使用宝马现款的B系列发动机，从三缸B38到四缸B48，再到六缸B58，应该都会悉数登场。同样的，全新3系国产以后也会保留标轴车型，以满足追求运动操控的消费者，不过根据坊间消息来看，全新3系的长轴距车型可能会进一步加长，只是不知道会在现款2920mm的基础上加长多少。
全新X3
千呼万唤始出来的X3终于要来了，笔者不是说进入中国市场，而是指正式国产。此前全新一代的X3就已经在美国上市了，只是由于BMW的产品策略问题，这款车的国产版本最快要到明年和我们见面。一直以来，在中型豪华SUV的细分市场里，宝马都只能眼巴巴地看着奔驰和奥迪瓜分市场，国产X3的到来无疑会对品牌的销量带来更大的意义。
不过也不要高兴的太早，从刚开始流传的进入中国必定加长，到最近流出的“不加长”的消息，宝马X3日后在中国的产品力还是一个谜。这款车能达到什么样的销量水平，和华晨宝马对其的产品定位有很大的关系，毕竟全新一代的奥迪Q5已经放出了狠话，它是铁定会被加长的，具体的终端市场表现会如何，届时我们拭目以待。动力方面，全新X3会使用B48和B58发动机，变速箱则肯定还是ZF的8AT。
写在最后
整体看起来，除了全新3系以外，宝马想要在2018年爆发，能够依靠的车型并不算多，虽然在明年宝马也会带来X4的新款和7系的新款，但是这两款车型的中期小改款对市场也并不会产生太大的冲击力。宝马的后劲在哪里，似乎这已经成为了非常现实的问题。（文/吴昊）
(文章来源：邱小铖)
