行驶品质提升 试驾斯威X7自动挡

网易汽车10月20日报道大家都知道自动挡车型有着易于驾驶，提升驾驶舒适度的先天优势，买车就买自动挡似乎已经成为了大多数消费者的一种购车习惯，介于这个庞大的刚需群体，各品牌车企也都不甘落后的增加或丰富自己的车型产品线，增加自己的实力来争夺这部分消费份额，而刚刚上市的斯威品牌也在8月成都车展上，发布了斯威X7自动挡车型，与老将们分上一瓢羹。

开始前需要弄懂的三问题

斯威是哪的品牌？

据2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在中国北京全球发布以及斯威X7上市已经有1年多的时间了，但是我相信还有很多人不太了解这个品牌的由来。1971年，SWM品牌在意大利Milano（米兰省）创立，在摩托车圈里赫赫有名，相信喜欢摩托的朋友都应该听说过，而在2014年，被东方鑫源控股全资收购开始复活SWM品牌制造摩托车销往全球，转而在国内制造汽车，2016年8月30日第一款7座SUV“斯威X7”诞生，主打国内三四线城市，凭借华晨全国的经销网络，已经有一个月1万台的销售成绩。

共有几款自动挡车型？

斯威X7共有10个车款，对于一个新的品牌来说，多车款以及拉进价格区间的战术可以快速建立消费者的认可度，10个车款总有一款适合你，自动挡车型于2017年8月的成都车展上市，共推出三个配置详见下表：

自动挡和手动挡车型有什么区别？

在车型刚刚上市的时候，我们已经对1.8L以及1.5T车型静态评测/试驾，总体看斯威X7的1.5T自动挡车型在外观和内饰上与手动挡没有区别，只是在配置上三款自动挡车型全部标配了定速巡航、电子手刹，用来增加自动挡车型的性价比。

车型回顾

虽然我们在斯威X7上市后已经有过两次试驾文章，但是我们还是要在这篇文章里简单的对车型的外观、内饰等亮点功能做个简单的介绍，来方便那些第一次接触斯威X7的读者来快速了解该车的亮点。

在外观设计上，各家都有各自的风格，对于发布不久的斯威品牌来说，要在新车的外观上做足功夫，做到让人过目不忘这样才能迅速的在消费者心中建立自己的品牌形象，而主打颜值和空间也是斯威X7的亮点所在。也许是做足了市场前期调研，当我第一眼看到斯威X7后，在外观上并没有发现不和谐的元素，设计风格符合大部分国人的喜好。

进入到车内，所有的目光焦点也许就是那款超级大的12寸触摸屏了，虽然这几年车载屏幕尺寸是越来越大，但斯威似乎把这个大家都喜欢的元素放大了N倍，内饰在整体风格上还是遵循了简单美学的理念，T型区域除了那块硕大的屏幕外还是属于中规中矩的设计风格。空调部分则使用了实体按键减少了行车时调节空调带来的误触几率。

斯威X7搭载了E-go2.0智能行车系统，不仅可以常规的控制车辆、监控车辆，还能通过手机端，轻松享受售后预约、违章查询、维修方案推送、车辆救助、事故预警、年检提醒等服务。同时时下热门的语音识别控制和车联网功能也没有缺失。配合APP可以方面的控制和监测车辆状态。远程启动车辆以及开启空调等功能。值得一提的是车辆使用4G所产生的流量全部免费。

行驶品质提升明显

自动挡车型虽然有着易于驾驶的先天优势，但是相对于手动挡来说人为干预的少，一些问题更加易于暴露，这就更加考验厂家对于变速箱和发动机的匹配/调校以及自动挡换挡逻辑的设定，想要调出一个聪明的变速箱或许并不是一件容易的事情。而斯威X7的给我的试驾感受是，虽然与国内老牌厂商还是存在一定的差距，但是整体开起来的感觉还是可以让我接受的。

编辑点评：经过一天的试驾体验，我们对斯威X7自动挡车型的印象还是非常不错的，虽然相比手动挡少了几分乐趣，但是确增加了不少安心和舒适，配合1.5T涡轮增压发动机的表现，并没有1.8L高速时后段疲软的现象，变速箱和发动机的匹配度也令人满意，当然它也有很多诸如上面写到的不足之处，作为一个新的汽车品牌，我们可以容忍它有一丝的不成熟，但就车辆整体来看，斯威X7产品的完成度和驾驶感受还是值得点赞的，但如果你是一个新手或者买车只是用来代步的话，我们觉得斯威X7自动挡车型还是很合适的。毕竟这个级别的大7座SUV斯威X7还是很有性价比的。