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撰文 ✎ 麦琪
尽管在欧洲市场存在感尚可，但进入中国多年的斯柯达一直受制于大众的光环之下，加之相对平淡的设计和产品力，使得这个品牌长期无法突破。
今年初，斯柯达即将上市全新战略SUV柯迪亚克 (配置|询价)之时，市场曾经对其有过一丝希望，无论是设计上的蜕变、还是与大众途观共享平台的事实，都曾经让人们以为，这一次斯柯达在中国终于可以吐气扬眉。然而，当新车上市，配置与价格公布之后，这种愿望再次被浇灭。在20万级别的紧凑级SUV阵营里，柯迪亚克绝对算不上一款具有诚意的车型，上市至今已有半年，月销量最高也仅攀升至5000辆。
不久后，斯柯达的第二款战略SUV车型——Karoq也将进入中国市场，以取代野帝(Yeti)的位置。然而，从目前海外市场上市后的评价来看，如果斯柯达要靠Karoq复盘，恐怕也不是一件容易的事。
Karoq也许彻底不谈个性了
尽管从今年5月首次亮相开始，市场一直认为Karoq的推出将是取代野帝的位置，但斯柯达则强调，这款SUV的定位将在柯迪亚克和野帝之间，考虑到未来还将有一款更小的SUV上市，我们暂且可以认为，野帝的告一段落，与Karoq的推出并没有必然的联系。
只是，当市场告别了野帝，Karoq要以什么姿态找到自己的位置。
造型风格是最直观的表现。Karoq采用了一套几乎与柯迪亚克一致的设计风格，这是斯柯达现阶段最新的设计语言，与过去相比，前脸与大灯的搭配显得更有辨识度了，而且整体线条勾勒也更有质感。只不过，当这套设计放在了尺寸更小的Karoq上，似乎不再是诠释犹如柯迪亚克的硬派风格，只留下了家族脸以保证存在感。尽管海外媒体在评价时，肯定了车身线条与大灯设计的亮眼之处，但无论是对比日渐妖娆的日系、还是剑走偏锋的法系，Karoq恐怕都难以在颜值上大做文章。
诚然，回顾斯柯达曾经“孤立无援”的野帝，不可否认的是，它那不太成功的设计成为了其在市场上继续前行的绊脚石，但对于热衷于此的消费者而言，野帝始终是坚持硬派的一个小众例子，无论是方正的外形，还是偏向运动的操控，都使得它的个性更加鲜明，也使其成为了整个SUV市场里独特的存在。
如今，从Karoq的入市和野帝的退场，我们似乎看到了斯柯达的一丝妥协，也许这个市场并不需要一款过于个性的车型，又或者斯柯达不想再吃个性的亏。总之，从Karoq的外观和内饰上，似乎已经找不到太多辨识度的东西。虽然Karoq的座舱依旧强调质感、甚至采用了大量的软材质包覆和缝线，但除了一块高清触控屏作为亮点以外，其他的细节并没有太多的过目不忘。也许，这些都是取悦市场所需要的吧。
与野帝有所不同的是，Karoq是一款完全家用取向的SUV车型，于是可以看到，无论是后排乘坐空间、头部空间等参数，Karoq都要超过其他的同级竞品，比如在欧洲市场畅销的逍客。除此之外，Karoq还在车内设置了丰富的储物空间，甚至一个可供放置平板电脑的支架。从这些地方来看，Karoq的考虑还是周到的，而且目标受众也十分明确。
驾驶，只要均衡就好？
在欧洲市场，Karoq与大众途观、西雅特Ateca共享大众MQB平台，推出了涵盖汽油和柴油的多款动力，而其中作为主打的是一款1.5T汽油发动机。
为了区别于同平台的其他车型，斯柯达必然需要为Karoq进行一些专属的调教。一些海外媒体在试驾时如此评价Karoq：动力不错，1.5T+DSG的组合符合目前大众集团车型的整体水平，而对于这样一款尺寸不大的SUV车型来说，148匹马力也足以应付绝大部分的路况，而低转速下保证了足够的动力输出，0-60mph的加速时间为8.1秒，这个数字在大部分主打家用的SUV车型里也算是突出。
相比之下，Karoq的驾乘体验就不太属于德系车的硬朗范畴，还是更多的考虑家用舒适取向，主要的表现在于悬挂系统与一套18寸轮胎对与路面沟坎的吸收能力上。方向盘的设定偏轻，这主要是出于Karoq并非追求运动操控，当然，它也还是考虑到了悬挂支撑的问题，比如海外试驾时提到了，高速过弯的支撑性依然不错，而且新增了不少驾驶辅助功能。
如此看到，Karoq似乎是一款还算均衡的车型，动力和操控都不会表现出过分偏激的性格，而是中规中矩地去迎合大部分家用需求的消费者。
不过，我们还是对Karoq进入中国的前景做了一点预测。虽然Karoq明显地带有斯柯达全新一代产品的印记，也不再如曾经的野帝那么“激进”，但显然柯迪亚克的率先进入并没有给Karoq带来多少红利。回顾柯迪亚克上市半年的表现，消费者对其摇摆不定的原因集中在配置缺乏诚意、七座空间不足等硬指标上。当然，大众车型的压制也不可忽视。
那么，Karoq的进入又将如何？首先必须明确的是，如今中国的小型与紧凑型SUV市场已经足够热闹，合资和自主均在涉足，而且与Karoq同年进入市场的，还有大众T-Roc、丰田C-HR等市场早已翘首以盼的重磅车型。对于斯柯达Karoq而言，恐怕不是通过诚意定价就能顺利抢到位置的。
况且，中国市场目前最不缺乏的，大概就是这样一款定位家用、但个性不够鲜明的SUV了。
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