宝马算是跨界SUV的开创者了，最开始推出X6的时候，那是很多人都不看好。有的人就说了，这种车不就是个“四不像”么？又不像SUV、又不像轿车的，整个一不伦不类车型。但你要换角度思考一下，就想明白了。这种跨界车型不就是尽可能满足你想要的东西。人的欲望都是无限的，你想要SUV大空间，却还惦记着跑车的动感造型，你想要SUV的通过性，却还惦记轿车的操控性。车企为了让大家开心，轿车设计师和SUV设计师这么一握手，就有了跨界SUV这一车型。
虽然跨界SUV是个细分市场，但各大车企在这一市场的竞争力度并不小。X6在08年推出后，奔驰憋了7年推出了GLECoupe，一向反应慢的奥迪也将在明年推出同级的Q8车型。并且，宝马根据X6，推出更低级别的X4，奔驰紧跟着推出了GLCCoupe。这次呢，宝马又走在了前面，推出了类似于“X1Coupe”的紧凑型跨界SUV——宝马X2。
其实看到X2官图的第一眼的时候，我是有些失望的。可能是因为车身尺寸有限的原因，X2并没有采用像X4、X6车型那种性感的大角度溜背设计，而是侧窗线条和腰线整体向上提，车顶的线条相比X1变化并不大。不过，X2的车身高度比X1低了69mm，这一低确实遮了百丑，再搭配上独特的侧裙设计，运动味道提升了不少。当然，你们要说X2长得像WEYVV5s，那我是绝对没意见。
X2车身尺寸长宽高4360/1821/1526mm，轴距2670mm。
运动感的提升还在于X2的车身比例，X2和她的姊妹车型新款X1车型一样，轴距都为2670mm。但X2的车身长度减少了49mm，所以X2的前悬和后悬要比X1短的多。并且为了让内部空间不缩水，X2的A柱向前移动，前发动机舱比X1更短，这下侧面看上去就比X1紧凑多了。
轮胎配的是马牌最新的PremiumContact6防爆胎，尺寸为225/40R20，20英寸的双五幅大轮圈放在一个车长仅为4米36的紧凑型SUV上，逼格提升就非常明显了。
作为一款主打个性的车型，那就必须得玩玩情怀，C柱上的宝马LOGO设计就是向1968年推出的宝马E9车型致敬。不过，我们的长安CS35也这么玩儿啊。
X2还有一个特点就是相比X1的整体造型更加圆润，大部分流线型设计使X2的风阻系数降低至0.28。并且X2还做了扩鼻孔、提眼角、钻酒窝这三项手术，让女性般阴柔之美油然而生。整体看呢，X2就像个珠圆玉润的大妹子，而X1还是那个身材俊朗的小帅哥。X1和X2摆在一起，从视觉感受层面上，就类似于王祖蓝和金星站在一块儿，你们觉得是不是？
前大灯和尾灯都是全新设计，尾灯的内部折线像个“小烟斗”。作为一台2017年推出的车型，前大灯和尾灯的必须都是LED光源。
屁股很翘很性感，双边共双出的圆形排气直径达到90mm。相比全新奥迪A8和全新A7还采用隐藏式排气，这样的“大口径双菊花”设计深得人心。
另外，官图上这辆X2是X2MSportX版本，MSportX的大概意思是把宝马“X设计套装”和“运动设计套装”相结合。既要运动风格，又要越野风格。不光X2车型属于跨界，所搭载的外观套件也属于跨界。
内饰我就得批评了，除了首次在宝马前驱车型中采用新造型的“大鸡腿”电子挡杆外，X2的内饰相比X1没什么太大区别。当然，内饰一成不变不单单是X2的问题，整个宝马品牌现在都是这样。宝马啊，你也该抓紧时间改改内饰了，奔驰已经准备在新一代A级、GLA车型上换用S级风格的双屏幕内饰。而全新奥迪A8、A7推出后，其新内饰风格也将逐步下方。法兰克福车展亮相的宝马X7概念车的内饰是非常非常帅气，宝马还愣着干什么，赶紧抓紧时间用在量产车上啊。
配置方面X2也和X1差不多，包括带CarPlay互联系统的6.5或8.8英寸的悬浮式屏幕、泊车辅助、车道偏移、主动刹车等。
后排座位是我非常喜欢的40/20/40比例设计，特点是中间座椅单独放倒后，能放滑雪板等长物体，还不耽误两边坐人。后备厢额定容积为470L，第二排座椅完全放倒后，能扩充到1768.5L的空间，对于年轻人日常家用，或野外玩羞羞的游戏，都足够用了。
X2和X1一样都采用宝马目前小型车普遍采用的UKL平台打造，好处是采用横置发动机前轮、四轮驱动布局后，发动机和传动系统更加紧凑。所以X2外观看上去虽不大，但内部空间仍然充裕。坏处就是丧失了后驱车型独有的一些运动性，并且不能再使用宝马惯用的ZF纵置8AT变速箱。不过，对于这个级别的车型来说，实用性还是第一位，如果这是一台纵置后驱车型，那内部空间表现肯定要差的多。
动力方面，目前汽油版的X2sDrive20i车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率192马力。传动系统匹配7速Steptronic双离合器变速箱。其中2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。
柴油版的X2xDrive20d和xDrive25d分别搭载190马力和231马力的低功率、高功率2.0T柴油发动机，柴油车型都匹配爱信8AT变速箱，搭载四驱系统。
2018年第一季度，宝马X2还将推出搭载1.5T三缸汽油发动机的sDrive18i车型和搭载2.0T汽油发动机、配四驱系统的xDrive20i车型。
另外，X2可选装带动态阻尼调整功能的悬架系统，并带有Comfort、EcoPro、Sport三种驾驶模式可以选择。
总体来看，X2相比X1明显变得更加运动，除了外观和车身尺寸有较大区别外，X2还首次搭载更偏向运动的7速双离合变速箱，而X1此前一直搭载6AT或8AT变速箱。不过，这台横置的格特拉克7速双离合变速箱未来也可能在宝马UKL平台其他车型上搭载，包括未来的X1、1系、MINI等。
一直以来，X4和X6车型相比X3和X5车型，在售价方面都会贵一些，而X2估计也避免不了售价比X1要贵。宝马X2明年上半年或先以进口的形式引入国内，但后期能否国产化，目前还不清楚。不过，X1、1系三厢、2系旅行版等大部分采用UKL平台打造的车型都已经国产，甚至MINI都有传言要国产化，X2未来国产的希望仍然非常大。并且，X2的最大竞争对手，奔驰GLA、奥迪Q3都已经国产。未来X2要想在国内市场站住脚，国产化还是最好的出路。
另外，X2未来还将与国产沃尔沃XC40和国产奥迪Q2进行竞争，XC40虽风格与X2大不相同，但车身尺寸相差不多，并且以沃尔沃的品牌实力和与领克01共平台的战略来看，XC40的售价可能相比BBA都要低一些。未来将吸引不少打算买紧凑型豪华品牌SUV的消费者。而奥迪Q2虽然定位于小型SUV，但轴距相比X2只短69mm，并且奥迪Q2还有可能国产化加长，未来也可能会与X2进行错位竞争。
从整体来看，X2适合那些条件好，并且家庭已经有一辆日常使用的车，而自己还想要一台更有逼格、更有面子的豪华品牌车型的年轻消费群体。毕竟X2整体定位更个性，更吸引年轻人，当然售价估计也不便宜。但对另外一些年轻人来说，他们选择这一级别的SUV可能作为家庭唯一的车型，那么X2相对较小的空间表现就显得吸引力不大，他们还是更多会去考虑空间更大的X1等车型。
by：老司机新闻小哥
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(文章来源：5X老司机运营小妹)
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