教授今天来到上海见一位既熟悉又陌生的“新朋友”“金拱门吗？”“你叔 麦当劳 吧？”
真的是尴尬了 ……有所变化的旧事物重现在眼前时
总能不经意带来惊喜那教授的这个“新朋友”到底是谁？
咦？这个尾灯有点新鲜
咦？这个腰线有点熟悉
噢！看到这，就大概猜到是谁了
没错，教授要给大家介绍的就是这为“新朋友”全新一代凯迪拉克XTS
来，先做个自我介绍吧
看到全新一代XTS让人不禁想到它家大哥CT6。利用了全新的家族设计，有点像不是很正常吗？这才是一家的嘛~无论怎么样，换了新脸的XTS，看上去更加浑厚霸气，有较强的冲击力。
新款XTS的大灯是前脸最吸引眼球的地方。不仅是造型换上的“星瀑式”，而且这次实拍的车灯还是更亮眼的LED光源，比起现款XTS全系远近光灯都是氙气，灯光上也是有所改进。
从尺寸上看，新款XTS比现款短了28mm，这都是因为车尾造型发生变化。车尾整体呈现出一种饱满的姿态，而类似后备厢盖末端有如飞翼的设计增添了运动感。
肌肉绷得更紧致的后备厢还有一个小亮点，就是按压车标开启后备厢。这样的做法挺新潮的。只不过实拍车型并没有配备后备厢电动关闭，稍微有点美中不足。
大家可能会把目光更多的放到车尾灯上。新XTS的尾灯汲取全新ESCALA概念车设计元素——直列式飞翼尾灯设计。与现款的竖条形尾灯相比，多了一条小横杆，像是“L”字母。这个新尾灯在凯迪拉克车型中首次亮相，不知道大家又买不买账呢？
内饰方面并有太多的改变，依旧是属于凯迪拉克的豪气。实拍车型里无论是液晶仪表盘、升级为10英寸的中控大屏，还是方向盘的工艺，都是满满奢华。
值得一提的是，原本光面的木纹饰板改为哑光质地的，再也没有“反光”、“指纹印”的尴尬，而且木纹的仿真程度颇高，档次感不错。
动力总成方面，最新的那套9AT变速箱并没有搭载；而是沿用了现有的2.0T+6AT的动力总成，这一点还是比较遗憾的。看来这一次的“换代”主要还是以颜值改变为主呀尽管官方称这是“全新一代车型”但基底变化不大的原因，教授更愿意认为它是一款中期改款车型。好在原有的动力总成并没有什么毛病，颜值提高了也能让它圈更多粉，尚可接受吧~
（就算出场时间只有1秒也要上台其他颜色↑↓）
时隔近一年，这位老朋友以全新的容貌出现在教授面前，这种感觉就像是变得更美的前任突然出现在眼前，既熟悉又陌生。
（来源：玩车教授）
