敲黑板，敲黑板
事实确实如此
它是一款够格称得上经典的自主SUV
名字叫奇瑞瑞虎
早在2004年的广州车展
奇瑞首款SUV车型就与大家见面
初期被命名为T11的SUV就是后来的瑞虎
2005年3月
瑞虎正式上市，起售价12.58万
其长宽高为4285×1765×1715（mm)
这款基于东方之子（B级车）打造的SUV
搭载了2.4L三菱4G64发动机
峰值扭矩210N·m
在外观和内饰方面则是二代RAV4影子
由于当时奇瑞造车能力不强
瑞虎上市三个月就被爆出现质量问题
奇瑞选择了暂时停产
根据车主反馈的意见进行优化
随后重新上市销售
并把起售价下调到11.11万
这种主动承认错别并改正的做法
是值得表扬的
犯错不要紧，最怕犯错了还不认
2006年7月，新款瑞虎NCV上市
它搭载了奇瑞自主研发的
ACTECO 1.6L发动机
这是是奇瑞与奥地利AVL公司
联合研发的发动机
奇瑞拥有了完全的知识产权
要知道当时自主品牌
大部分都使用三菱的发动机
奇瑞此举的意义可是相当重大
对于召回，很多车其是
认为是自损形象的同时还大费资金
但是奇瑞并不这样认为
由于存在设计失误
容易导致发动机水温过高问题
奇瑞决定召回1875辆瑞虎
其中国内市场1795辆
国际市场则有80辆
分布在阿联酋、尼日利亚等国家
这是自主品牌首次展开全球召回
反而起到很积极的作用
知错能改善莫大焉
其实瑞虎曾推出过一款瑞虎防弹车
采用了3mm厚复合装甲钢板
22mm厚的特殊车窗玻璃
能防79式轻型冲锋枪子弹
达到了欧洲BR4级防弹级别
在08奥运以及国庆60周年庆典场合都有其身影
手动66666666666.......
在品牌战略方面，奇瑞则是反反复复
经过一些列折腾之后
奇瑞终于把“瑞虎”定义为SUV母品牌
时间来到2013年，全新的瑞虎5上市
新车提供了2.0L自吸发动机
起售价仅为9.39万
瑞虎5的最大亮点是它优雅流线的造型
锐利的线条以及全新设计的品牌logo
更符合现代人的审美
巅峰时期的瑞虎5月销量能超过11000辆
无奈对手实力相当强势
如今大部分时间也只有5000辆左右的销量
从名字而言
是不是觉得7比5要高级得多？
设计也非常帅气
可以说是奇瑞最美的SUV，没有之一
瑞虎7基于全新的T1X平台打造
这个平台可实现高度的零部件通用
节约下来的成本可以用来提升配置
或者降低车型售价
而且车架刚性也稳步提升
安全性值得期待
但是从整车的技术含量而言
瑞虎7实在对不起奇瑞SUV旗舰之名
1.5T发动机依然停留在电喷阶段
210Nm峰值扭力输出相比对手也毫无优势
毕竟对手都开始列装1.8T和2.0T发动机
科技配置也有点拿不出手
消费者想要的诸如
全液晶仪表盘、LED大灯
四驱、预碰撞系统
不好意思
瑞虎7通通没有
其实瑞虎7上市之时销量还是不错的
上市第三个月销量就
但巅峰只维持了两个月
随后瑞虎7销量直线下滑
如今月销量稳定在4000-5000辆
作为参考
哈弗H6月销量稳定在30000辆以上
博越、RX5月销量稳定在15000辆以上
瑞虎系列见证了奇瑞的核心技术从无到有
也见证了自主品牌十年来艰难的发展历程
它曾经有过辉煌
也有过跌宕起伏
如今的销量可谓凛冬已至
希望能尽快走出困境
（来源：有车以后）
