斯巴鲁森林人（Forester）、斯巴鲁翼豹（Impreza）、斯巴鲁傲虎（Outback）、斯巴鲁力狮（Legacy）……没错，我们今天就是要说已经从富士重工变为丰田集团一员的日本斯巴鲁品牌，看看这些车型的定名应该说斯巴鲁是这个世界上将自己品牌定位与产品结合做的作为出色的汽车制造商。
在汽车制造世界当中，想到日本以丰田为首的三杰自然是最先进入我们脑海的，随后应该是马自达、三菱，甚至是铃木这样已经今不如昔的品牌，但是很少会有人把斯巴鲁排在第二顺位，尤其是在中国市场，如果你没有经历过21世纪头十年进口加价提车的风潮，那么看着满天星斗的斯巴鲁认成“北斗星”也不是什么新鲜事儿。
但在实际的汽车品牌对垒当中，斯巴鲁就对是不逊色于丰田、本田这样大型集团厂商的存在，因为在跨界与四驱领域，斯巴鲁甚至拥有优于丰田的技术。
我们都知道沃尔沃是公认的汽车界“安全担当”，但却很少有人知道斯巴鲁也拥有超高的安全性，而且其还拥有一个超越包括沃尔沃在内的所有品牌的纪录，斯巴鲁是目前IIHS当中，唯一一个（看清楚是唯一哦）拥有全品牌车型“TOP SAFTY PICK”顶级评级的汽车制造商，直白一点讲，它的每一台车都是五星安全！
再者，喜欢看车的消费者应该对爱信、加特可、采埃夫这三个品牌非常熟悉，因为全世界汽车制造当中，这三个品牌几乎囊括了80%以上的市场，包括宝马、雷克萨斯等等豪华品牌以及大部分自主品牌都是采用它们的变速箱。但偏偏也有车商坚持自己开发，大众的DSG不用多说，而斯巴鲁却也同样坚持采用自己搭载的CVT无级变速箱。
包括全新的斯巴鲁森林人、翼豹等车型在内，其都搭载了斯巴鲁自主研发的CVT无级变速箱，这款变速箱拥有全世界最为顶尖的齿轮加工工艺，这使得其在变档平顺性以及换挡速度上都堪称标杆，同时这款变速箱还能够模拟8速，这让其在确保燃油经济性下，还能够提升驾驶质感。
接下来就是丰田觊觎已久的SUBARU AWD四驱系统了，不同于奥迪的Qutttro、奔驰4MATIC等在内的产品同步设计，斯巴鲁的AWD四驱系统在不同产品上拥有多达四种各具特点的四驱结构：像森林人手动挡车型就是最直接的带LSD中央差速器机械四驱结构，而在WRX性能车型上则分为DCCD、VTD两种，通过行星齿轮组合多片离合器配合液压控制、电磁控制提升车辆扭矩分配效能以发挥车辆最高性能和操控能力。
当然了，Eyesight辅助驾驶系统同样令人向往。出现在车辆前挡风玻璃后的置顶摄像头将实时监测周围车辆和移动障碍物的情况，通过感应器和车载电脑进行判断完成紧急制动、自动刹车等操作。虽然此前其并没有完成入华，但随着第三代Eyesight到来，中国消费者也能够在进口车上感受智能识别为驾驶人带来的便捷以及安全性。这些无与伦比的技术不像是自主品牌宣传片中的自诩，斯巴鲁的确做到了实际技术功能发挥中的领先。
(文章来源：车品作者)
