国内的畅销车型，大多数都是特供的款式，这个现象在紧凑型车市场尤为普遍，但是，有这么几款车，不仅在国内卖得好，国外也超受欢迎，拉皮？非原装？不存在的！
思域
指导价：11.59-16.99万
要说紧凑级里的运动小能手，不得不提思域，虽然不能把它和真正的运动车型相提并论，但它的底子确实不错，1.5T的地球梦有着不错的可玩性，当然，如果想要改装，发挥它的潜能，CVT是不能够的。如果单从产品力角度讲，它的操控其实也不错，最起码属于同级上游水平。空间和配置也是它的亮点，后排比较宽敞，同时拥有更高的配置和性价比。
卡罗拉
指导价：10.78-17.58万
卡罗拉在用了最新的家族前脸之后显得更加协调，内饰设计也彻底脱离了以前“不食人间烟火”的风格，软质包裹的面积可观，能够做到非常好的观感和触感，但如果在造型上和思域比较，可能还欠点火候。不过，舒适和空间表现才是它的卖点，后排确实比较宽敞，舒适度和底盘的调校相辅相成，1.2T出力温和，和1.8自吸水平相当，CVT也挑不出什么毛病。美中不足的就是它的配置，相比起来确实有些吝啬。
科鲁兹
指导价：10.99-16.99万
科鲁兹在这块市场中的表现也不差，新款的运动外观也让不少人动了心，可以说，在年轻化这一块，它做的也不错，内饰样式也很新颖，只不过，1.5的自吸和6AT在初段表现一般，让人感觉动力有些不够用，但起步后的表现尚可。双离合车型不存在动力问题，但在变速箱匹配和可靠性上吃了亏，如果要车说君推荐，自吸依然是务实的选择。
福克斯
指导价：11.58-16.58万
鉴于三厢和两厢在空间上的区别并不大，因此推荐各位自行比较，尤其是后排表现，并没有实质上的提升。当然，不喜欢特供的话，三厢福克斯就是唯一的选择。即使是三厢，181马力的1.5T放在车辆车上也是动力很足，相比两厢车会在操控上略有失分，但在平时驾驶根本体验不出差别。吸取教训之后的6AT在匹配上也说得过去。当然，内饰的设计依然不显得高档。
四款车型不仅在国内卖得好，国外也是很受欢迎，毕竟四款车都有着自己的性格特点，且唯独在一个点上有着不可抗拒的魅力，就是没有进行拉皮！后期加长的车型在各种意义上来说都只是把车辆向着空间一味妥协，从而带来驾驶层面的缺失，乃至于质量的下滑，因此，无论选择谁，你都不会失望。
(文章来源：车说)
小果的世界2011北京
