如今合资品牌和自主品牌已经形成了分庭抗礼之势，一山不容二虎这个道理在汽车市场依旧如此，现在单个品牌无法称霸市场，但是比较细分的市场则是消费者最喜欢比较的。假如说十万块钱的合资品牌和十万元的自主车型，你觉得谁更突出？这个时候可能很多人都会选择合资品牌，毕竟这个价位就是家用，家用车可得找一款质量非常突出的车型。
那么合资品牌有着很多的明星车型，就拿十万元左右的区间来说，有朗逸有英朗，还有轩逸和宝来等多款车型，每一款都是随处可见。但是相对于自主品牌的十万元车型，我觉得合资并没有那么突出的实力。还是那句话，如果你想选择20万以上的车型，买合资绝对不会拦着你，但是十万元左右，还买合资是否有些落伍了？
自主品牌可能给大家的印象就是质量差技术含量低，其他国产品牌不敢保证，但是我想今天说的这三个品牌绝对不会让你吐槽，无论是安全性还是配置，绝对都是国产品牌的佼佼者。首先来说吉利，这个自主品牌如今可是如鱼得水，都知道沃尔沃安全性能在豪华品牌非常突出，那么吉利收购了沃尔沃之后，吉利汽车的安全性更是夸张。
前不久被曝光的吉利轿车遭遇大货车碾压事故还记得吗？吉利帝豪虽然说只是被一款空载的货厢砸中，但是在行驶中这个压力和重量可想而知，别的我不敢保证，但是那辆车无数人都见证了，车身框架没有任何变化，车门都可以很好的闭合，车内乘客基本没有受伤，仅仅是受惊了。难道这还不能证明吉利的质量？
还有咱们新能源行业领先的自主品牌——比亚迪。说起比亚迪可是一款非常艰难的车企，因为提起比亚迪就会引来各种吐槽，不过各位网友说的也是事实。比亚迪的设计并不是特别出众，比如说目前在售唐100和秦等多款车型，设计上都比较别扭。不过全新的宋MAX应该让你满意吧？
但是比亚迪虽然设计不是特别过关，但是质量没人能比，我很期待它和吉利到底谁更结实。毕竟比亚迪=“公路坦克”，从来没有听说谁与比亚迪相遇之后，还能完好无损的车型，每次在新闻上都是看到比亚迪完美获胜。而新出的比亚迪宋MAX这台车，据说防撞钢梁厚度比肩五十万元以上的车型。
还有哈弗，作为国产SUV最强品牌，哈弗一直都是销量冠军，尤其是旗下H6的惊艳表现，而关于哈弗质量的新闻也不是一个两个，其中最让人关心的莫过于就是当年H2承受住拉着钢筋货厢的碾压。这个可要比吉利之前的空载更夸张，钢筋的重量大家都知道，那绝对是恐怖，但是H2车柱几乎没有变形。
其实自主品牌的技术确实不够突出，没有办法做到什么轻量化处理，还能保持安全性，虽然说比亚迪和哈弗的油耗突出，吉利稍微好一些，但是车重增加油耗能不提高吗？日系车之所以油耗降低，一方面和车身材料有关系，另一方面就是减重，1吨车的性能和2吨车的油耗性能能一样吗？除了千万超跑，其他车型的轻量化材料我更相信实打实的钢梁！
(文章来源：车品作者)
