会长侃车：你们不要怀疑，会长今天要说的就是直行让转弯的情况，没有打错字，也没头脑混乱！下面要说到的几种情况，你们在日常驾驶过程中要多多注意！
有“让”行标志的路口，必须让行！
在有让行标志的交叉路口，必须做到无条件让行，即使此时车辆是以直行的状态进入交叉路口，只要有看到“让”的标志，就要给其他进入交叉路口或者转弯的汽车让行，这时候就不要抱有“我是直行，我最大”的心理，出现事故的话，你的全责跑不了！
交通灯十字路口，灯头让灯尾！
在有交通信号灯的十字路口，如果右侧车辆行驶方向以变成红灯，但是路口内依然还有车辆未通过，但本侧行驶方向已经变成绿灯，此时要注意无论右侧车辆是要直行还是要转弯，本侧车辆都必须让行，等待上一绿灯内未走完的车辆走完以后，本侧车辆才能正常行驶！
辅路让主路，支线让干线
当主路车辆转入辅路时，由于主路车辆多，车速快，所以即便辅路上的车辆是直行也要先让行主路车辆，一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆负全责！
许多大城市在环线道路设计的过程中会引入环路主干路和环线支干线，这时候也是支干线让主干路，道理同辅路让主路类似，即便是支干线的直行车辆也要让主干道的车辆！
让行导流带车辆
市区主干道通常会有辅路并入的情况，并且为方便辅路顺利并入，通常会在入口位置设计相应的导流带，用以引导主路车辆避让前方辅路入口车辆。但如果此时有车辆直行闯入导流带，恰好与正在转弯进入主路的辅路车辆发生事故的话，那么直行车辆负全责应该是没跑了！
环岛遵循“先出后进”的原则
环岛路线安排一般最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道，凡事都有个“先来后到”，切记准备进入环岛的车辆要让已在路口的车辆先行，即便你的车辆是直行进入环岛，那也要避让环岛内要转弯的车辆，如果没有正常避让，发生事故的话，你的车肯定是全责！
写在最后
虽然大家都知道“我是直行我牛逼”，但要是碰上会长上面说的这几种情况，那还是乖乖的认怂吧，不能因小失大。关于直行和转弯的“爱恨情仇”你们有什么好的分享吗？欢迎在后台留言评论！
(文章来源：SUV车友会)
