近日，雷克萨斯官方宣布2019年4月，雷克萨斯在华销量为21839台，单月销量首次突破两万台，首次超越美国同期，成为全球销量第一的市场，同比增长46.9%。雷克萨斯旗下畅销车型——全新ES，4月销量达10629台，成为首款销量月销过万的单一车型。本期话题，我们就来聊聊雷克萨斯是如何打造出这样一款爆款“刚需车”？
三款动力总成可以满足不同需求
全新ES依然打造了三套不同风格的动力总成，入门的2.0L自然吸气发动机拉低了整个车型的售价门槛，对于一款全进口的中大型豪华轿车，官方售价对于28万，还是非常有吸引力。要知道，无论是奔驰E级、宝马5系、还是奥迪A6L的起售价格都在40万以上了。现实也可以证明，消费者选择ES200的还是不少的。
2.5L自然吸气发动机配合8速手自一体变速箱的组合，也是ES系列首次引入的F版本车型，主打的是运动，我们也应该承认，在这个级别中，对于纯正大排量自然吸气车型，市场还是有一定的需求的。
再来谈到ES300h，全新ES拉低了这款车型的起售价格，2.5L自然吸气配备电动机的动力总成，是雷克萨斯旗下主打的混合动力总成，可以达到油耗和动力的平衡，官方百公里4.2L的油耗加上六年或15万公里的免费保修保养政策，也有同级别独有的优势。
售后服务和品控的同级别标杆
在这里，我们不得不承认，目前在售的雷克萨斯车型在品控方面还是处于同价位中领先的水准，各种新车质量排行或者服务满意调查，雷克萨斯都处于豪华品牌绝对领先的地位。在这个问题，是有第三方机构或者数据支持的，有了这样的表现，对于老客户转介绍或者新客户购买信心都是有利的。
雷克萨斯官方提供的汽油车四年或10万公里免费保修保养政策，混合动力车型六年或15万公里免费保修保养政策，这也是其他豪华品牌未必有的服务。在这里，我们提到免费保修保养政策，并非只是单纯的机油机滤、空调滤芯等大小保养的耗材，更有像变速箱油、火花塞、刹车片、雨刮片等保修期内需要更换的易损件。这一点来说，确实可以为消费者剩下不少成本。
写在最后
在笔者看来，雷克萨斯全新ES的成功并非是偶然的，作为一款中大型车，无论是空间、动力、做工、安全、品控、服务方面做得都非常不错，各方面都做到了平衡，让消费者有了一个不后悔的选择。如果你想买一款豪华品牌轿车，预算也在40万以内，你会选择雷克萨斯全新ES吗？（来源：文/邱小铖）
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