如果一款车叫好不叫座，那么有可能是市场推广或者定位出现了问题，而如果一款车叫好又叫座，那就是真的对路了。所以说，销量可以从很大的程度上反应一款车的产品力和用户口碑。如果对于车辆技术没有太多概念的话，那么“随大流”准没错。2019年已经剩下最后的70多天，如果近期有购买需求的话，不妨来看看今年哪些车最畅销，根据需要的车型和价格来对号入座通常不会有太大的偏差。今天我们就来梳理下已经过去大半的2019年最热卖的车有哪些，看看大部分的人是如何选择的？
（本篇文章数据依据均来自《乘联会》）
轿车方面，可以看出轩逸与朗逸是出现次数最多的两款车，而像捷达、卡罗拉、宝来等车型则不定期的会进入到榜单内。其中轩逸作为日系车的代表，一直以平稳、省油著称，堪称节能标兵；朗逸作为大众本土开发车型，延续了德系耐用可靠的品质，性价比十分出众。
SUV方面，哈弗H6几乎交付了月月销冠的完美答卷，除了功能配置较高以外，车辆品质也有着不错的水准，关键是价格相当实惠；此外，像奇骏、途观、CR-V等车型始终是一、二线城市的热销款，它们的各方面表现比较均衡，再加上优惠促销政策，势必会激起消费者的选购欲望。
MPV方面，五菱宏光作为被誉为“国民神车”已经是家喻户晓的事，便宜、能装成为了它最大亮点，因此依旧连续获得销冠也是在情理之中，不过这款车的用户主要集中与三四五线城市，为的就是客货两用非常方便。而别克GL8作为MPV中的标杆车型，在家用、商用中都占据着重要的席位，尤其是商用场景最受欢迎。宝骏系列的MPV则相对来说会更加便宜一些，但仍保留了车辆空间与舒适性，是更加实惠的一种选择。
新能源车方面，北汽与比亚迪算得上是该领域的“老炮儿”，技术方面毋庸置疑，并且在同等续航里程下，它们的价格更低，而在同等价格基础上，它们的续航里程会更高。比较意外的是，广汽传祺埃安进入到了9月份的榜单中，这款车虽然价格也不便宜，但好在颜值和配置都挺高，因此一进入市场就受到用户的青睐，否则也不会有如此出色的表现。
总结
以上数据虽然可以证明部分车型在国内的销量情况，但它只能代表一部分人群的需求，并不是全部，如果对于品牌和产品的特点不是太熟悉，可以参考销量来作为判断的一个依据。但关键是，要清楚自己最重要的需求是什么，这才能做出最准确的选择。
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