汽车年检是每辆车都会经历的，只有年检合格的车辆才能正常上路，否则会面临扣分罚款的处罚。而对“6年免检”的私家车而言，年检就非常简单了，车子买回去的前6年时间内不用开车去车管所，只需每两年申领检验合格标志就可以了。
而如果是7座以上的车型，或者是一些营运车辆，往往就需要每隔两年开车到车管所年检。上线检测还是比较麻烦，不仅要排队等候，而且检测的项目比较多。一般来说，首先是检测尾气是否合格，然后就是检测制动系统、灯光、侧滑以及速度表差值等等。而车辆年检时，原地一脚油门飙到4000转，真有这个必要吗？
我们知道，检查尾气的时候，安全员会大力轰油门，可以看到仪表盘上转速飙升甚至超过红线区，而且还要持续较长的时间。一般这样踩一次还可能通过不了，往往要重复多次。对车主而言，看到爱车在轰鸣，心里确实不是滋味。那么，这样原地一脚油门飙到4000转，真有这个必要吗？
其实，对绝大多数车子而言，平时开车能超过3000转的都是少数。尤其是在一些大城市，走走停停转速根本上不去，而即便是跑高速，也因为限速的缘故不可能跑太快，一般也就在2500转左右，超车的时候也才3000转的样子。所以，很多网友表示，自己的车去检验后反而出故障了，这也是有可能的。
我们知道，车子在原地轰油门一般都是挂P档或者N档，由于此时发动机没有负载，所以转速很快就起来了。而如果长时间让转速保持在红线以上，也就是让发动机长时间处于超负荷运转，会导致其内部温度过高，冷却系统可能无法正常降温，这样就很容易出现拉缸或开锅等情况。且不说当时会不会出问题，即便当时没有故障，但也会影响发动机的寿命。
当然，对普通私家车而言，尤其是满足“6年年检”的车辆，并不用太在意年检的事，毕竟很多车主一辆车开五六年就卖掉换新的了。那么，对于车辆年检时，原地一脚油门飙到4000转，真有这个必要吗？你们怎么看呢？
