随着合资品牌价格的不断下探，如今自主品牌赖以生存的价格优势也已荡然无存。虽然说一些缺少核心竞争力的自主品牌已经走到了生死边缘，而也有不少自主品牌实现逆势增长，比如说哈弗、奇瑞等品牌均保持增长趋势。虽然自主品牌销量下滑严重，但仍有很多消费者买车还是会选择自主品牌的。
消费者在购买车时，除车辆品质及价格之外，新车保值率也是需要考虑的一个因素。那自主品牌中哪些品牌保值率更高呢？
近日，中国汽车流通协会联合精真估共同发布了《2019年9月中国汽车保值率报告》，其中自主品牌整体保值率要低于合资品牌。自主品牌中保值率最高的竟然是宝骏品牌，其次是哈弗，而吉利汽车竟然排在了第八位。
其中，宝骏以65.8%的保值率排在第一位。宝骏可谓是自主品牌中杀出的一匹“黑马”，凭借着出色的性价比，销量曾经一路走高。但今年随着竞争的加剧，再加上宝骏频发的质量问题，导致其销量呈断崖式下跌。已非常廉价的宝骏基本没有价格下探的空间，即便是销量下滑，宝骏也不会出现价格的大幅下滑，再加上市场保有量大，这导致了其市场保值率比较高。
排在保值率排行榜第二位的是哈弗品牌。今年1-9月份，哈弗累计销量达到了52.1万辆，同比增长11.58%，这也是自主品牌中为数不多的保持正增长的一个品牌。凭借着过硬的产品质量，哈弗品牌车型在二手车市场还是比较受欢迎的。
而长安以59.15%的保值率位居第三位。去年受机油门事件的影响，不仅长安CS75销量遭遇滑铁卢，长安其他车型也多少受些影响，导致长安整体销量有所下滑。随着今年长安CS75Plus、CS35Plus等新车的上市，加上逸动蓝鲸版、锐程CC等车型的更新换代，长安汽车销量有所回暖。
广汽传祺的保值率为58.7%，排在第四位。由于广汽传祺产品更新过慢，加上频发的质量问题，导致今年广汽传祺销量大幅下滑。如今广汽传祺产品的口碑已严重下滑，能有如此的保值率确实有些意外。
而排在保值率排行榜第五位的为上汽大通，近两年上汽大通也加快了乘用化的步伐，但是由于产品布局较少，品牌认可度低，这也导致其销量持续不振。
而江淮汽车以57.6%的保值率排名第六位。今年1-9月份，江淮乘用车累计销量为12.7万辆，虽然表现并不抢眼，而即将到来的全新轿车嘉悦A5已经赢得了不少消费者的关注，未来上市有望带动其销量的提升。
值得关注的是，今年排在第七位的竟然是销量并不起眼的东南汽车，而目前自主品牌的销量老大吉利的保值率却排在第八位，这的确出人意料。吉利汽车虽然今年以来销量下滑比较明显，但其销量仍稳居自主品牌第一。今年前三季度，吉利汽车累计销量达95.81万辆，同比下滑15.72%。销量下滑的同时，保值率也下滑明显。究其原因，还在于产品品质有待提升。
而驭胜、启辰分别位居自主品牌保值率排名的第九、十位。虽然这两个品牌的存在感不强，但是依然能进入前十的行列，值得关注的是，今年表现良好的奇瑞和比亚迪品牌并没有上榜。
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