对于日系车，我觉得有两类人，一类就是排斥的要命，坚决不买日系车。一类就是喜欢的要命，只要买车都会考虑日系车。当然了，理性来说，其实每个车系都有优点和缺点，选择合适的就行了。最近呢，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了2019国际品牌汽车保值率报告，今天呢，我们就从报告中看看，在中型轿车市场，三年保值率的排名情况。
其实，这个市场，谁的排名靠前，我觉得很多人能够猜出个八九不离十。无非市场中火爆的那几款。没错，是本田的雅阁。雅阁作为相当经典的日系中级车，市场认知度和口碑自然无需多说，当然了保值率也是杠杠滴。排在第二和第三的分别是凯美瑞和锐志。这两款车型，同样在市场中认可度相当高。尤其是锐志，在停产之后，二手车市场别说贬值了，甚至还要升值呢，相当受欢迎。
紧随其后的是奔驰C级，奔驰C级在市场中的表现也不错。而且，相比较于宝马3系和奥迪A4L，价格似乎要更加坚挺一些。毕竟，三叉星的车标在那里摆着，保值率高在情理之中。然后是雷克萨斯IS，雷车嘛，保值率自然是差不了。
除此之外，大家肯定好奇，德系中的迈腾和帕萨特 (配置|询价)排在哪个位置。迈腾呢，排在第六，保值率嘛，也勉强能够拿的出手。据了解，现在的迈腾由于在换款前，所以终端给出的优惠还是相当有吸引力的。而帕萨特呢，在排行榜中只排在第十二，这样的成绩其实并不出彩。当然了，一方面帕萨特新车在终端的价格降幅很厉害，另一方面好想帕萨特没有当年口碑和认知度那么出色了。
中型车市场，对于任何品牌来说都相当重要。这里面，没有自主品牌的车型，其实也没啥，毕竟，还是需要时间的。而检验保值率的，跟市场保有量，品牌，认知度，新车价格等等都有关系。
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