# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

车314 2019-11-14 18:53

早在几年前,我国就已经上升为世界第一大汽车产销市场,而在这块巨大的“蛋糕”上,合资车企们早已摸索出新的“门道”,其中最典型就是“特供车”的应运而生。在推出之初,很多国内消费者一听到“特供车”这个词,就会皱皱眉头,觉得品质不放心,档次太低。然而是到了今天,“特供车”却早已成为了汽车市场上的“宠儿”,销量更是蹭蹭往上涨。就下来,就和大家聊聊那些销量不错的“特供车”。

大众朗逸

说到“特供车”,就不得不提到大众朗逸。作为一款“神车”,朗逸在国内长期占据着轿车销量榜单前三甲的位置。今天,全新换代后的朗逸也用上了大众最新的MQB平台,并且销量也依旧是王者般的存在,可以说朗逸就是专门为国内消费者“量身定制”的车型。

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

第一代朗逸源自于上个世纪的大众PQ34平台,整车为了国内消费者对空间的看重,经过了加长;而在外观、内饰上,朗逸可以说是相当普通,说它毫无亮点也不为过。因此很多人觉得朗逸火的没道理,没有先进技术,没有高颜值,然而居家过日子就需要这样均衡适中的车子。

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

最后,可以得出的结论就是:虽然说大众朗逸不是纯正血统的德系车,但它则是适应中国市场,符合中国老百姓需求的好车。同时,原汁原味的德系车并不一定进入中国就会大卖,斯柯达旗下车型就是一个很好的例子。

本田凌派

日系车在我国汽车市场向来都有皮实可靠的良好口碑基础,为了能够进一步抢占市场,日系巨头之一本田就特意为国人带来这份专供车型——凌派。虽然销量规模不及大众朗逸,但上市四年总销量破50万辆的实力,绝对是值得骄傲的。

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

由于凌派来自于飞度的平台,因此整车拉长、拉大后会显得有点怪异。在定位上,凌派介于锋范和雅阁之间,由于空间大、质量稳定、油耗低、价格较低的优势,因此一上市便在国内合资紧凑级车市场火了一把。

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

然而在今天,本田“作死”地给全新凌派全系使用了1.0T三缸发动机,要知道,我国消费者对于“三缸机”是相当排斥的,因此凌派走下坡路我们已经可预见了。

宝马1系

此1系非彼1系,华晨宝马1系三厢版是宝马品牌首次为中国量身打造的车型,它仅在中国进行生产和销售,主要竞争对手就是奥迪A3。就1系本身来说,它在与A3的对抗中最大的优势是品牌,但是入门版的118i车型均为3缸发动机,还是显得有些竞争力不足。同时,宝马家族引以为傲的后驱也在1系上变成了前驱,用网友的话来说就是“没有了宝马的灵魂”。

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

虽然1系使用三缸,并没有了后驱,但当前的宝马1系入门版的售价已经低于15万,这样的价格已经和普通合资紧凑级车看齐,想想十来万就可圆“蓝天白云”梦,还是非常有诱惑力的。

福特福睿斯

福睿斯是在2014年进入中国市场,上市之初就凭借“马丁脸”的时尚外表以及不错的空间表现迅速赢得了消费者的青睐,地位很快超越同门师兄福克斯,并且每月的销量都能排进轿车榜单的前十名。

“特供车”不招国人待见?为何这四款车都取得了不错的销售成绩?

到了2018年,福睿斯全年共卖出150360辆,与2017年285029辆的成绩相比,暴跌了13.5万辆。而这最直接的原因就是三缸发动机的出现,这也再次说明了三缸发动机确实是国人不能触碰的雷区。

最后

除了上述4款“特供车”外,国内还有现代名图、起亚K4、本田杰德等“特供车”。对这车企们来说,推出“特供车”的目的很简单,就是要大卖和赚大钱。但直到今天,很多人依旧会给“特供车”贴上标签,认为车企拿国外没有的车型在国内进行销售,就是看不起消费者,更是觉得国内消费者“人傻钱多”。但在我看来,只要造出来的车型是适合国内消费者的,就算是“特供车”也有它存在的意义和价值。

对此,你对“特供车”还有什么看法?欢迎留言讨论!

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐