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日前,我们从相关渠道获悉,外媒再次爆出戴姆勒集团裁员消息,传出戴姆勒集团人数裁员人数或提升至了1.5万人,与此前曝光的裁员人数相比,增幅高达50%。

戴姆勒集团CEO OlaKällenius
据了解,此次裁员或与2019年汽车制造业利润急剧下滑有关,数据显示,2019年,汽车制造业利润仅为5140.8亿元,同比下降15.9%,这也是其增长速度连续第3年下降。相比往年,2019汽车制造业利润已经跌破6000亿元,甚至低于2014年的5991亿元。
实际上,自去年11月起,戴姆勒就提出了“开源节流”计划,有关戴姆勒裁员的消息曾多次爆出,在2019年11月末,戴姆勒官方宣布的裁员人数为“数千人”,但相关德媒曝光的数据为1万人。
从戴姆勒公布的2019财年业绩预测来看,戴姆勒2019财年息税前利润约为56亿欧元(约合人民币430亿元),较2018财年下降约50%。其中,最为核心的梅赛德斯-奔驰部门的息税前利润约为37亿欧元(约合人民币283.6亿元),销售回报率将降至4%,与2018年的7.8%相比,下降约一半左右。
戴姆勒裁员人数的不断增长,从一个侧面反映出戴姆勒业绩与开源节流的压力很大。按照此前发布的计划,梅赛德斯-奔驰部门要在2021年恢复6%的销售回报率,关于此次消息的是否属实还有待戴姆勒集团回应,我们会持续关注报道。
本文转自:有车CLUB