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七座+四驱的合资SUV,不到20万就能买!都说比CR-V更值!

网上车市 2020-02-20 08:24

其实了解三菱汽车的朋友肯定会把它看做典型的理工科技术男,当年三菱的4G系列发动机可谓风靡一时,凭借着高可靠性在当时的自主品牌车型上应用极广。虽说近几年来自主品牌发展的不错,但在产品层面还是少了些能吸引人的车型,如果说要推荐一台综合素质优秀的紧凑型SUV,笔者认为欧蓝德应该出现在备选清单上,作为广汽三菱在国内的销量担当,合资+不到20万配四驱+7座的产品实力足够吸引人,而近期也有不少关注这台车的朋友留言欧蓝德应该怎么选,那今天咱们就来聊一聊。

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欧蓝德自2016年上市以来,都是以不变应万变的态度,近两年来随着竞争对手都在安全,科技配置方面的革新,竞争力进一步加强,所以欧蓝德也坐不住了,19款车型算得上装备精良,目前一共有两个动力总成共7款车型,车系也分为前驱和四驱,五座和7座两种,最重要的是,两驱车型也有7座可选,可以说进一步降低了合资品牌7座SUV的入门门槛。19款欧蓝德的价格区间覆盖至15.98-22.58万元,目前在终端市场上还有不少的优惠幅度。

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两驱畅行版为19款欧蓝德的入门车型,虽说是入门但配置并不低,对于日常家庭使用可以满足基本需求,亮点配置是日常使用概率比较高的定速巡航和手机映射(支持安卓CarLife),安全方面,车内配备的车载空气净化器、PM2.5过滤装置面对疫情也比普通车型多了一层保障。动力硬件上 2.0L自吸发动机配合CVT变速箱就不要追求多大的动力爆发了,平顺好开才是诉求。不满意的点在于内饰用料方面还差点意思,基本上是织物和塑料,如果您并不在意这方面,15万的预算可以考虑。

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高一级别的两驱畅享版新增了7座车型,价格方面,五座的畅享版在畅行版的基础上加1.3万,7座的畅享版在畅行版的基础上则需要加1.7万。配置上,畅享版的五座和7座车型几乎没有差别(七座车型第二排座椅可调节),也就是说五座和7座车型的差价为4千元。这款畅享版的配置进一步丰富,亮点在于前排带加热的电动座椅和天窗,此外还多出了无钥匙进入/启动,自动驻车等便利性配置,也算是值回了这一万多元的票价。动力方面则没有变化,对于手头并不宽裕的朋友来说,这款是比高配车型更好的选择,推荐买7座车型。

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两驱致行版最大的亮点是升级为了2.4L的发动机,价格方面对比畅行5座车型增加一万元,7座车型加6千元,此外增加的配置也算实用,包含电动尾门,LED远近光、自动头灯等,要注意的是这台两驱致行版并不提供7座车型,您如果配置和动力有要求,且目标是5座,可以考虑这一款。单纯觉得配置够用就行,则上一款的两驱畅享版更适合您。

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来到致享版以后就开始配置四驱系统了,注意致享版也是提供5座和7座车型可选,两者差价也为4千元。在致行版的基础上加一万两千元,就可以升级为带四驱的致享版(5座,7座再加4千元),对于四驱系统主要是看您日常的使用场景有无需求,而这这款配置的车型主要看点是7座版,2.4L发动机+四驱+7座,不到20万的价格,笔者认为还是挺划算的。

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要注意四驱至尊版也仅提供7座车型,作为顶配车型,该有的配置都有了,优势在于并线辅助、主动刹车等主动安全配置比较齐全,不过售价也是水涨船高,对比致享版接近3万元的加价幅度,笔者认为性价比不高,且超过20万元其实很多合资中型SUV也可以考虑了。虽然目前终端市场上的优惠幅度比较大,但值与不值,笔者还是建议您结合日常使用场景来综合考量。

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目前欧蓝德除了比较大市场终端优惠外,厂家给予的购车优惠政策也同样给力,如上图,除了三年0利率的购车贷款外,置换欧蓝德最高还可以享受至高8千元的置换补贴,如果您在限牌城市至高还可以享受一万元的补贴,终端优惠+置换补贴的双重减价,看准车型,现在购入欧蓝德还是挺实惠。

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综上所述,就是笔者最推荐购买的两款,目前欧蓝德在市场上最大对手肯定是同为日系品牌的RAV4荣放、皓影/CR-V等车型,虽然车型车款以及配置不占上风,但它的7座车型是明显的优势点,这也是很多消费者选择合适家用车的标准,其次多年未换代的欧蓝德已经处在产品末期,现款车型在目前终端市场上肯定有不小的优惠幅度,对比RAV4荣放在价格上也有优势。如果您的预算区间是15-20万元,不妨把欧蓝德纳入您的备选清单。

本文转自:网上车市

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dusen dusen北京

不错的车

02-20 23:26

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